Door G.J. van Eersum: Vandaag trof mij het volgende bericht bij de BBC, en ik kon mijn ogen niet geloven. Het kopte: "Plane crashed after 3D-printed part collapsed" https://www.bbc.com/news/articles/c1w932vqye0o Het is gewoon een generiek geval van 'non-airworthy part' . De fabricage technologie doet er niet zo veel toe. Vliegtuigen zitten qua engineering enorm op de rand van materiaaleigenschappen - want alles moet zo licht zijn als kan. (cq : zo zwaar als strikt noodzakelijk) . Vergeleken met auto's zijn de onderhouds/inspectie intervallen dus ook extreem kort - elke paar honderd _uur_ . Ook bouten en moeren voor een vliegtuig haal je dus niet bij de bouwmarkt - die moeten de juiste legering zijn, en dan ook de hitte-behandelingen (harden/ontlaten) gehad hebben . En een hele berg certificaten van de fabrikant . _dus_ : stervensduur . Ook voor 'ogenschijnlijk' simpele onderdelen. Er is dus ook - schrik niet - een grijs circuit van 'fake' onderdelen met veel stempels maar niet altijd de bijbehorende ...