RFID-chip straks verplicht voor vliegtuigpassagiers?
Vliegtuigpassagiers worden straks mogelijk verplicht om een RFID-chip om hun nek te hangen, zodat ze continu op het vliegveld gevolgd kunnen worden. Volgens de universiteit van Londen, die de technologie met Europese subsidie ontwikkelde, helpt het om vliegvelden veiliger te maken.
De technologie zal eerst op het Hongaarse Debrecan vliegveld getest worden. Is het een succes, dan kan het binnen 2 jaar op ander vliegvelden worden uitgerold. De chips staan in verbinding met een netwerk van camera's, zodat luchthavenpersoneel precies kan zien waar iemand zich bevindt, en of er bijvoorbeeld koffers of tassen worden achtergelaten.
In tegenstelling tot andere RFID-tags, die een bereik van enkele centimeters hebben, werken de "Optags" van de universiteit van Londen tot wel 20 meter, en kunnen tot een meter nauwkeurig de locatie van iemand bepalen.
Om te voorkomen dat mensen de tags uitwisselen, is het mogelijk om camera's de gezichten van de drager te laten scannen en controleren, zodat die weten of een persoon wel zijn eigen Optag draagt. De technologie is trouwens niet alleen geschikt voor vliegvelden. "Overal waar veel mensen zijn kan dit gebruikt worden" zegt bedenker Paul Brennan.
maar weer met de auto op pad.
toch niet naar geluisterd word)?
http://www.security.nl/article/14601/1/CBP_waarschuwt_voor_nadelige_effecten_RFID_op_privacy.html
federatie.
ontwikkelde
Hieruit kan worden geconcludeerd dat dit systeem koste wat het
kost zal worden ingezet.
Wel voorspel ik eerst nog enkele (EU) wetswijzigingen die RFID
jammin verboden/strafbaar maakt.
Beam me up Scotty.....
?? Het moet niet gekker worden met die schijnveiligheid. Dan
maar weer met de auto op pad.
En als ik je nu vertel dat het slechts een kwestie van tijd is dat er ook
zoiets wordt ingevoerd?
figuren die verplicht worden om constant gevolgd te worden
zijn Paul Brennan en zijn projectvrienden. Lijkt me een stuk
geruststellender voor de wereld om in de gaten te houden
waar die onze vrijheid nu weer mee willen afnemen.
halen/bellen.... WARNING, YOU ARE LEAVING YOUR AREA, RETURN
TO YOUR AREA OR YOU WILL BE SHOT IN 15 SECONDS.
je ketting om tot het moment supreme. Dan mik je hem in de
prullenbak en voor je daad en een knappe jongen die je dan
nog kan volgen. Dit heeft vanuit het oogpunt van beveiliging
net zo veel zin als profiling op basis van de welbekende
maaltijdopgaves (halal enz.)
dat er zoveel personen nog even naar het toilet vliegen voor het
moment van instappen.
En dat is veel meer dan 20 meter,dus laat de bellen en toeters
maar loeien.
Zit je eenmaal in een charter,bij het raampje,dan kan je het
"toiletje" wel vergeten want dan zit je pas goed klem.
En je zal nog uren voor de boeg hebben,ja dat is het moderne
veevervoer.
Maar geen nood,want ik heb een oplossing voor de heren, Latex.
Maar Paul Brennan zat toch eerst in Irak en nu in Den Haag?
wel weer gebruikt om het door te drukken.
Even 10 sec. in de magnetron en de RFID chip is niet meer
leesbaar. Dat wordt dus op zoek naar een broodjeszaak en
vragen om de magnetron.
Maar hoe veilig is eigenlijk een vliegtuig zelf? De
onderhoudsmonteur die "iets" verkeerd doet bijvoorbeeld.
"Als je niets te verbergen hebt is het toch niet
erg" zal
wel weer gebruikt om het door te drukken.
Even 10 sec. in de magnetron en de RFID chip is niet meer
leesbaar. Dat wordt dus op zoek naar een broodjeszaak en
vragen om de magnetron.
Maar hoe veilig is eigenlijk een vliegtuig zelf? De
onderhoudsmonteur die "iets" verkeerd doet
bijvoorbeeld.
en dan afgevoerd worden omdat je er zonder toestemming
loopt, je hebt immers geen rfid gekregen.
Even 10 sec. in de magnetron en de RFID chip is niet meer
leesbaar. Dat wordt dus op zoek naar een broodjeszaak en
vragen om de magnetron.
denken. het werkt vast, maar wat als je chip moet werken
voordat je het vliegtuig binnen mag, bijvoorbeeld?
RFID ID doorgeven bij het gemeentehuis.
wel vuurwapens blijven verkopen aan iedere gek die meent zo'n geval
nodig te hebben.
Het zijn net kinderen: als je niet doet wat ik wil mag je niet meer meedoen.
Ook deze oplossing biedt, net als camera's en andere surveillance
systemen, slechts schijnveiligheid voor de 'burger' en optimale controle
voor de overheid.
Jammer dat de techneuten zich steeds weer voor de politieke kar laten
spannen...
Hoe veilig is zo een vliegtuig eigenlijk zelf? De onderhouds
monteur die"iets" verkeerd doet bijvoorbeeld.
Heb jij vliegangst of zo? Nee geen schande want ik wou er ook nooit
in.
Maar op advies,ben ik elke dag eens de vertrek en aankomst
tijden op Schiphol gaan bekijken. En als je dat ziet hoeveel
vliegtuigen opstijgen en landen per minuut, en dat jarenlang zonder
enkel incident, wat denk ik dan als ik bijna dood gereden wordt in
een auto?
Stap jij maar rustig in want,de kans dat zeker een Nederlands
vliegtuig dankzij goed onderhoud naar beneden komt,is vrijwel nul.
Alle deelnemers worden onderdeel van een RFID experiment. Voor de
allereerste keer in Nederland kan RFID live worden ervaren en
aanschouwd.
http://www.lac2004.nl/docs/Brochure_lac2004.pdf
http://www.geodan.nl/nl/markten/gezondheidszorg/
En hoe je de beveiliging kan inrichten (en kunt omzeilen) is eigenlijk ook al
bedacht:
http://www.rutgerhauer.org/filmography/wedlo.php
Als je de Bijlmerramp bedoeld,had dat niks met een passagiers
vliegtuig uit Nederland te maken.
Ook het onderhoud was in Israels handen.
Of je hebt het over de Hercules die bij Eindhoven neerstorte,
dan was het onderhoud vanuit de luchtmacht.
Maar naderhand bleek het dacht ik een fout van de piloot te zijn.
En hoe komt het dat ik rapporten nooit zo geloof.
Omdat het achteraf blijkt,dat de echte waarheid meestal verzwegen
wordt.
?? Het moet niet gekker worden met die schijnveiligheid. Dan
maar weer met de auto op pad.
gevolgd waar je wanneer allemaal bent geweest. Alle
belangrijke toegangswegen hebben al sinds begin dit jaar
deze camera's en de sluipwegen worden nu ook voorzien samen
met meerdere achter elkaar om beter te kunnen volgen waar
het verkeer naar toe gaat. Op de fiets zonder mobiele
telefoon op zak wordt steeds aantrekkelijker, want het is
beter voor je conditie en je privacy.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Toezichthouder informatiebeveiliging Overheid
Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)
Vind je het leuk om als toezichthouder bij te dragen aan de verdere groei in informatie-beveiliging van de overheid en in contact te staan met (belangen) organisaties binnen de overheid? Dan kun je komen bouwen aan toezicht op een veilige en betrouwbare Digitale Infrastructuur in Nederland.
Adviseur Informatiebeveiliging
Je bent een belangrijke speler om invulling te geven aan de gemeentelijke ambities op het gebied van informatiebeveiliging. Deze ambities neem jij op in het Informatie-beveiligingsbeleid Gemeente Zoetermeer. Wil je helpen bij het verbeteren van de informatiebeveiliging in Zoetermeer en het versterken van het cyberbewustzijn binnen onze organisatie? Wacht dan niet en kom ons team informatiebeveiliging versterken!
Digital Designer
Ben jij een Grafisch vormgever, UI-designer, Game-artist of gewoon een ‘self-proclaimed creative genius’, die op zoek is naar een leuke en uitdagende baan waarin je al je creativiteit kwijt kan?Je werkt samen met onze developers en UI/UX-designer aan onze Gamified Cybersecurity Challenges welke jij voorziet van de mooiste designs.
Senior Full Stack Developer
Als full stack developer bij Certified Secure maak je de mooiste cybersecurity challenges die onze deelnemers wereldwijd uitdagen en inspireren. Alle challenges zijn gebaseerd op actuele kwetsbaarheden, je komt dus telkens nieuwe technieken tegen, van machine learning tot web assembly, van Swift UI tot GCP.