Reacties (13)
Behalve analoog (cassette tape etc) is er nog zo iets als op dode boom per tante post.
Ik vind die kaarten maar slecht voor de milieu, je krijgt een lading kaarten binnen (en verstuurd ze) waarna 2 weken die dingen weer bij de afval belanden. En digitaal zijn het toch vaak onpersoonlijke doorstuur kaarten. Ik houd het het bij het persoonlijk benaderen om de beste wensen te geven ;)
Ik maakte vroeger kaarten met The Print Shop uit de jaren tachtig. Die printte ik dan uit op A4 met een matrix printer. Door de A4 twee keer op te vouwen kreeg je een hele leuke kaart. En ik was de enige die het zo deed in mijn omgeving.
Hallmark vind ik maar niks. Daar heb ik een filterrule voor in mijn e-mail programma, zodat ze automatisch in de prullenbak belanden en niet in mijn inbox. Krijg nog steeds spam van ze terwijl ik er al jaren niets meer meer doe.
Hallmark vind ik maar niks. Daar heb ik een filterrule voor in mijn e-mail programma, zodat ze automatisch in de prullenbak belanden en niet in mijn inbox. Krijg nog steeds spam van ze terwijl ik er al jaren niets meer meer doe.
Door Anoniem: Ik vind die kaarten maar slecht voor de milieu, … waarna 2 weken die dingen weer bij de afval belanden.
Zelfs de dunne dinsdagkrant bevat al meer papier dan ik aan kaarten verstuur. En die ligt al binnen 12 uur bij het oud papier.
Er zijn dingen die je veel beter kunt laten om het milieu te helpen. b.v. de oneerlijke concurrentie tussen vliegverkeer en grondverkeer gelijk te trekken. Ze zouden beide belast moeten worden met vergelijkbare accijns.
Er zijn dingen die je veel beter kunt laten om het milieu te helpen. b.v. de oneerlijke concurrentie tussen vliegverkeer en grondverkeer gelijk te trekken. Ze zouden beide belast moeten worden met vergelijkbare accijns.
Helemaal mee eens. Laten we beginnen met het (tijdelijke!) kwartje van Kok eens terug halen!Door Anoniem:
Er zijn dingen die je veel beter kunt laten om het milieu te helpen. b.v. de oneerlijke concurrentie tussen vliegverkeer en grondverkeer gelijk te trekken. Ze zouden beide belast moeten worden met vergelijkbare accijns.
Helemaal mee eens. Laten we beginnen met het (tijdelijke!) kwartje van Kok eens terug halen!Nee laten we beginnen door het vliegverkeer zwaarder te belasten door heel Europa heen en deze bij de parijs klimaat akoorden erbij te trekken.
on topic: Mijn vriendin vind het leuk de kaarten analoog te versturen dus doen we dat. We houden t bij de mensen die we daadwerkelijk aardig vinden en zien door het jaar heen.
Door Anoniem: Ik vind die kaarten maar slecht voor de milieu, je krijgt een lading kaarten binnen (en verstuurd ze) waarna 2 weken die dingen weer bij de afval belanden. En digitaal zijn het toch vaak onpersoonlijke doorstuur kaarten. Ik houd het het bij het persoonlijk benaderen om de beste wensen te geven ;)
Ik vind ook bijdragen op een forum slecht voor het milieu.Door Anoniem:
Nee laten we beginnen door het vliegverkeer zwaarder te belasten door heel Europa heen en deze bij de parijs klimaat akoorden erbij te trekken.
on topic: Mijn vriendin vind het leuk de kaarten analoog te versturen dus doen we dat. We houden t bij de mensen die we daadwerkelijk aardig vinden en zien door het jaar heen.
Laten wij die linkse klimaathoax maar afschaffen.Door Anoniem:
Er zijn dingen die je veel beter kunt laten om het milieu te helpen. b.v. de oneerlijke concurrentie tussen vliegverkeer en grondverkeer gelijk te trekken. Ze zouden beide belast moeten worden met vergelijkbare accijns.
Helemaal mee eens. Laten we beginnen met het (tijdelijke!) kwartje van Kok eens terug halen!Nee laten we beginnen door het vliegverkeer zwaarder te belasten door heel Europa heen en deze bij de parijs klimaat akoorden erbij te trekken.
on topic: Mijn vriendin vind het leuk de kaarten analoog te versturen dus doen we dat. We houden t bij de mensen die we daadwerkelijk aardig vinden en zien door het jaar heen.
Dat vermindert de enorme belastingdruk en dan kunnen 850.000 Nederlanders hun verwarming gewoon aandoen, die ze nu in de winter moeten uitlaten omdat de rekening niet meer te betalen is (zoals bij mij).
Ik zit hier even te mijmeren en ik denk eigenlijk dat kerstkaarten best milieuvriendelijk zijn. Kijk maar wat ze wel doen en wat er net zo goed allemaal niet voor hoeft. En omdat er een duidelijk kostenplaatje aanhangt worden ze niet snel verspild.
Mischien een leuk idee om eens een werkstudent uit te laten vogelen wat een "eerlijke" prijs, in milieutermen en van-wieg-tot-graf-analyse, zou zijn voor kaartjes, langsgaan, en "electronische" alternatieven. Email, "sociale media", noem maar op. Hoewel die nooit kunnen tippen aan het fysiek bewijs dat er iemand aan je gedacht heeft, want zelf uitprinten is ook zoiets. Met papier betaalt de verzender alles, nouja iets meer zelfs: Oud papier heeft restwaarde. Met een email betaalt de ontvanger ook nogal wat om de email te kunnen lezen. Apparatuur, stroom, abonnementen, etc.
Mischien een leuk idee om eens een werkstudent uit te laten vogelen wat een "eerlijke" prijs, in milieutermen en van-wieg-tot-graf-analyse, zou zijn voor kaartjes, langsgaan, en "electronische" alternatieven. Email, "sociale media", noem maar op. Hoewel die nooit kunnen tippen aan het fysiek bewijs dat er iemand aan je gedacht heeft, want zelf uitprinten is ook zoiets. Met papier betaalt de verzender alles, nouja iets meer zelfs: Oud papier heeft restwaarde. Met een email betaalt de ontvanger ook nogal wat om de email te kunnen lezen. Apparatuur, stroom, abonnementen, etc.
Door Anoniem:
Met het oog op de privacy heb ik liever dat er nog een kwartje bovenop komt dan dat de kilometerheffing wordt ingevoerd.Er zijn dingen die je veel beter kunt laten om het milieu te helpen. b.v. de oneerlijke concurrentie tussen vliegverkeer en grondverkeer gelijk te trekken. Ze zouden beide belast moeten worden met vergelijkbare accijns.
Helemaal mee eens. Laten we beginnen met het (tijdelijke!) kwartje van Kok eens terug halen!De infrastructuur daarvoor kost ook nog eens een boel geld, dat we met z'n allen moeten opbrengen (ook mensen zonder rijbewijs), want de grootste spitsrijders hebben een leasebak onder hun kont en hun werkgever maakt gewoon z'n producten duurder om het verlies aan inkomsten te compenseren. Dat doet ie ook bij nog een kwartje, maar voor het verhogen van de accijns is geen extra infrastructuur nodig - een accijnsverhoging is dus goedkoper.
Scheelt ook een hoop ergernis door sluipverkeer, want veel particulieren rijden graag een stukje om als ze dat een paar centen scheelt (overigens is dat vooral psychologisch, want met iets minder "sportief" rijden doe je meestal maar een paar seconden langer over je reis terwijl je meestal aanzienlijk bespaart op brandstof, uitstoot, remmen- en bandenslijtage. En je wekt ook nog eens minder irritatie op bij medeweggebruikers en/of omwonenden :)
Daar komt bij dat we te weinig techneuten hebben voor de aanleg van die infrastructuur. Mochten er wat techneuten op de bank blijven zitten als deze infra er niet komt: werk zat in de alternatieve energiebranche. Dat lijkt me een stuk zinvoller.
Zo. Dan ga ik nu mijn papieren (@Grapperhaus: onversleutelde) kerstkaarten schrijven.
18-12-2019, 12:50 door
Hyper
Door Anoniem: Behalve analoog (cassette tape etc) is er nog zo iets als op dode boom per tante post.
Dat valt dus onder analoog.Door Anoniem: Laten wij die linkse klimaathoax maar afschaffen.
Dat vermindert de enorme belastingdruk en dan kunnen 850.000 Nederlanders hun verwarming gewoon aandoen, die ze nu in de winter moeten uitlaten omdat de rekening niet meer te betalen is (zoals bij mij).
Juist niet! Dat vermindert de enorme belastingdruk en dan kunnen 850.000 Nederlanders hun verwarming gewoon aandoen, die ze nu in de winter moeten uitlaten omdat de rekening niet meer te betalen is (zoals bij mij).
De linkse klimaathoax werkt perfect. Door de hoge belastingdruk kan jij je huis niet verwarmen. Jij stoot dus geen CO2 uit. De belastingdruk moet veel hoger. Liefst zo hoog dat niemand geld genoeg overhoudt om hun huizen te verwarmen.
Reageren
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Toezichthouder informatiebeveiliging Overheid
Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)
Vind je het leuk om als toezichthouder bij te dragen aan de verdere groei in informatie-beveiliging van de overheid en in contact te staan met (belangen) organisaties binnen de overheid? Dan kun je komen bouwen aan toezicht op een veilige en betrouwbare Digitale Infrastructuur in Nederland.
Adviseur Informatiebeveiliging
Je bent een belangrijke speler om invulling te geven aan de gemeentelijke ambities op het gebied van informatiebeveiliging. Deze ambities neem jij op in het Informatie-beveiligingsbeleid Gemeente Zoetermeer. Wil je helpen bij het verbeteren van de informatiebeveiliging in Zoetermeer en het versterken van het cyberbewustzijn binnen onze organisatie? Wacht dan niet en kom ons team informatiebeveiliging versterken!
Digital Designer
Ben jij een Grafisch vormgever, UI-designer, Game-artist of gewoon een ‘self-proclaimed creative genius’, die op zoek is naar een leuke en uitdagende baan waarin je al je creativiteit kwijt kan?Je werkt samen met onze developers en UI/UX-designer aan onze Gamified Cybersecurity Challenges welke jij voorziet van de mooiste designs.
Senior Full Stack Developer
Als full stack developer bij Certified Secure maak je de mooiste cybersecurity challenges die onze deelnemers wereldwijd uitdagen en inspireren. Alle challenges zijn gebaseerd op actuele kwetsbaarheden, je komt dus telkens nieuwe technieken tegen, van machine learning tot web assembly, van Swift UI tot GCP.