image

Kamervragen over spionage via slimme voertuigen in Nederland

vrijdag 23 oktober 2026, 12:57 door Redactie, 13 reacties

In de Tweede Kamer zijn vragen gesteld aan ministers Karremans van Infrastructuur en Heerma van Binnenlandse Zaken over spionage via slimme voertuigen in Nederland. Vorige maand waarschuwde de AIVD dat moderne voertuigen steeds vaker over digitale systemen beschikken die data verzamelen en verbonden zijn met internet, wat voor spionagerisico's kan zorgen.

De inlichtingendienst noemt in het adviesdocument, met de titel: 'De moderne auto als mogelijke spion', verschillende risicovolle systemen die in voertuigen aanwezig zijn, waaronder microfoons, camera’s, infotainmentsystemen, telematicamodules en gps-systemen. "Veel voertuigen zijn uitgerust met meerdere microfoons. Technisch is het mogelijk om de microfoons op afstand in te schakelen, waardoor kwaadwillenden gesprekken kunnen afluisteren", stelt de AIVD. De dienst adviseert mensen om geen vertrouwelijke gesprekken in of rondom het voertuig te voeren.

Naar aanleiding van de AIVD-publicatie heeft D66-Kamerlid Van Leijen nu aan de ministers om opheldering gevraagd. "Zijn er in Nederland gevallen bekend waarin microfoons of camera's in voertuigen op afstand zijn ingeschakeld of waarin dat is geprobeerd en bent u bereid de Kamer hierover zo nodig vertrouwelijk te informeren?", wil het Kamerlid weten.

Karremans en Heerma moeten ook aangeven of ze bereid zijn om in Europees verband te pleiten voor beveiligingseisen die uitsluiten dat verplicht voorgeschreven systemen met microfoons en camera's, zoals eCall en bestuurdersmonitoring, kunnen worden misbruikt om af te luisteren of mee te kijken. Ook moeten de bewindslieden duidelijk maken of de regel dat defensiepersoneel in niet-operationele voertuigen alleen ongerubriceerde informatie mag bespreken inmiddels ook voor de rest van de rijksoverheid geldt, inclusief bewindspersonen.

"Deelt u, gelet op de vaststelling van de AIVD dat risico’s via gps, de telematicamodule en laadpalen “niet te voorkomen [zijn] met techniek of door gedrag”, de opvatting dat deze risico’s niet bij de individuele gebruiker kunnen worden neergelegd maar om regelgeving vragen?", wil Van Leijen verder weten. De ministers hebben drie weken om de vragen te beantwoorden.

Reacties (13)
23-10-2026, 16:54 door Anoniem
Op zich mooi dat er kamervragen over worden gesteld, maar kamerleden geven geen hol om de privacy van Nederlanders.
23-10-2026, 20:11 door Anoniem
Anderhalf jaar geleden waren wij toe aan een nieuwe auto. Dus proefrit gemaakt bij een dealer. Tijdens de proefrit vraagt mijn vrouw aan mij welk bedrag we voor onze oude auto willen hebben bij inruil. Kan toeval zijn maar de verkoper noemt precies het zelfde bedrag dat wij tijdens de proefrit afgesproken hadden. Later vroegen wij ons af of we misschien afgeluisterd zijn tijdens onze proefrit. Je wordt toch wel een beetje achterdochtig van al die microfoontjes en cameraatjes overal.
23-10-2026, 20:30 door Anoniem
Door Anoniem: Op zich mooi dat er kamervragen over worden gesteld, maar kamerleden geven geen hol om de privacy van Nederlanders.

Sure. Dat heb jij aan alle 150 gevraagd...
Kun je de uitslag hier posten?
(blijft antwoord schuldig, dus trolreactie)
24-10-2026, 14:26 door Anoniem
Hadden ze vooraf kunnen bedenken, maarja, politici, kalf en put.
24-10-2026, 15:51 door Anoniem
Door Anoniem: Op zich mooi dat er kamervragen over worden gesteld, maar kamerleden geven geen hol om de privacy van Nederlanders.
Kamerleden individueel nee, maar tijdens de begrotingsonderhandelingen moet AP inleveren, ze kwamen al tekort voor een "reeele" uitvoering wat op zich ook al een noviteit zou zijn.

Als dit blijft staan kun je alle voorstemmers WEL dit verwijt maken.
Ook nu ku n je de kamer als geheel het verwijt maken dat ze de toezichthouder voor privacy uitgekleed hebben bij indienststelling. Ook kun je de kamer verwijten dat ze veel landelijke overheidstaken eerst outsources aan andere partijen (NGO's en gemeenten) bij aanvang met een te krap budget, vervolgens gaan ze met de kaasschaaf er regelmatig wat funding afhalen.

Of de NGO's die wel enigszins effectief blijken worden functioneel uitgekleed zoals toezicht op *IVD.
25-10-2026, 10:33 door Anoniem
"Zijn er in Nederland gevallen bekend waarin microfoons of camera's in voertuigen op afstand zijn ingeschakeld of waarin dat is geprobeerd en bent u bereid de Kamer hierover zo nodig vertrouwelijk te informeren?", wil het Kamerlid weten.

Nutteloze vraag. Immers het is wel degelijk mogelijk dat dit gebeurd is maar dat het niet opgemerkt is.
De vraag die hier gesteld wordt is of de monitoring 100% werkt.

Het is vergelijkbaar met de ondernemer die zegt: wij zijn nog nooit gehackt.
De wedervraag hoe weet je dat? kan die ondernemer niet beantwoorden.
25-10-2026, 19:42 door Anoniem
Tsja, het moet zo nodig allemaal 'online' zijn. Want dat is 'handig' ofzo....
26-10-2026, 11:31 door Anoniem
Door Anoniem: Anderhalf jaar geleden waren wij toe aan een nieuwe auto. Dus proefrit gemaakt bij een dealer. Tijdens de proefrit vraagt mijn vrouw aan mij welk bedrag we voor onze oude auto willen hebben bij inruil. Kan toeval zijn maar de verkoper noemt precies het zelfde bedrag dat wij tijdens de proefrit afgesproken hadden. Later vroegen wij ons af of we misschien afgeluisterd zijn tijdens onze proefrit. Je wordt toch wel een beetje achterdochtig van al die microfoontjes en cameraatjes overal.

Dit is precies waarom ik geen nieuwe 'slimme' auto wil.
Ben dolblij met mijn inmiddels 20 jaar oude domme auto..... Als ik weleens mee rij met iemand lijkt de auto zelf te bepalen wat er mag en kan...... Ik wilde spotify verbinden voor muziek (als passagier) en het hele audio entertainment systeem had besloten dat dat niet mocht. Want als je rijd mag je die niet bedienen, wat ik op zich snap vanuit de chauffeur maar ze houden geen rekening met een passagier.

De auto bemoeit zich werkelijk overal mee. En dan zit het nog eens vol afluisterapparatuur waarmee ik in mijn functie gewoon niet kan praten in de auto. Ik voer al niet graag telefoongesprekken want per provider verschilt dus ook wat er meegeluisterd wordt en ik heb niet de controle over de andere kant. Maar zelfs een persoonlijk gesprek in de auto is een probleem nu met die nieuwe auto's. Laten ze dit soort zooi maar snel weer van de markt afhalen.
26-10-2026, 11:46 door Anoniem
Door Anoniem: "Zijn er in Nederland gevallen bekend waarin microfoons of camera's in voertuigen op afstand zijn ingeschakeld of waarin dat is geprobeerd en bent u bereid de Kamer hierover zo nodig vertrouwelijk te informeren?", wil het Kamerlid weten.

Nutteloze vraag. Immers het is wel degelijk mogelijk dat dit gebeurd is maar dat het niet opgemerkt is.
De vraag die hier gesteld wordt is of de monitoring 100% werkt.

Het is vergelijkbaar met de ondernemer die zegt: wij zijn nog nooit gehackt.
De wedervraag hoe weet je dat? kan die ondernemer niet beantwoorden.

Kansloze vraag terwijl mijn persoon en een deel van wat ik buitenshuis uitspook allemaal in de clouds van (Amerikaanse) bedrijven verdwijnt door deurbel camera's, auto camera's, dash cams, smartphones, veiligheidscamera's en zo ontzetend veel meer. Dat is nog naast al die camera's van de overheid die bijna elke m2 wegdek in beeld hebben.

Stel je voor de gein eens voor als de Nazi's nu aan de macht zouden komen, er zal geen jood of minderwaardig persoon meer overblijven, je vind ze allemaal dankzij de dystopische inrichting van onze samenleving. Je komt als Nederlander geen dorp nog in of uit zonder digitaal geregistreerd te worden door de overheid, nota bene! Je komt geen straat nog ongezien in zonder in de cloud van een Meta, Google of Amazon te komen. Waar LLMs en buitenlandse inlichtingendiensten gretig gebruik van maken.

80 jaar geleden hielpen we de nazi's door religies en andere informatie centraal op te slaan, we maakte het joden en overige minderheden opsporen wel erg gemakkelijk. De volgende keer helpen we ze door ons hele land dystopisch na voorbeeld van 1984 te ontwerpen.

We hoeven niet gehackt te worden om de negatieve aspecten te ervaren van deze always online digitally connected maatschappij.
26-10-2026, 11:53 door Anoniem
Terwijl het enige wat nodig is om dit probleem op te lossen is dat de AP zijn werk gaat doen en gaat handhaven bij auto fabrikanten. Als deze blijven weigeren aan de AVG te voldoen zou de AP deze auto's gewoon van de markt moeten halen.
De AVG vereist data minimalisatie en privacy-by-design, maar dat wordt door de AP volledig genegeerd.
26-10-2026, 12:44 door Anoniem
Moderne autos richten de rijders af en zorgen ervoor dat de rijders zich netjes en braaf gedragen.
Daarom is modern autorijden geen echt autorijden meer maar een opvoedingscursus in correct autogebruik.
De auto bepaalt wat je wel en niet mag. Gedraag je je daar niet naar dan succes met het proberen te starten van de auto die bepaalt dat jij niet mag rijden. (Youtube staat er vol mee met dit soort filmpjes.)
De vervelende pieptoon als je de max snelheid overschrijdt kan nu nog met een knopje uitgezet worden (moet elke keer weer bij autogebruik.) De volgende stap is dat dat verdwijnt en houd je je maar aan de max snelheid om van dat gepiep af te zijn.

De volgende stap is de zelfrijdende auto. Dat is waar de opvoeding toe dient. De auto van nu is een tool om onze autonomie af te nemen.

Verkoop je 20 jaar oude auto nog maar niet. Dit zijn nog de vrije autos waarbij je zelf keuzes mag en kan maken en jij bepaalt hoe en waar je rijdt. Vrijheid zoals autorijden bedoeld is.
26-10-2026, 15:45 door Anoniem
Door Anoniem:
Door Anoniem: Op zich mooi dat er kamervragen over worden gesteld, maar kamerleden geven geen hol om de privacy van Nederlanders.

Sure. Dat heb jij aan alle 150 gevraagd...
Kun je de uitslag hier posten?
(blijft antwoord schuldig, dus trolreactie)

Statisch gezien heeft hij een punt. Er worden enorm veel 'kamervragen' gesteld, zowel schriftelijk als mondeling. Het neemt ieder jaar ook toe en er zijn verschillende onderzoeken geweest die onderbouwen dat het voornamelijk een campagnemiddel is. Men doet er daadwerkelijk niets mee.
27-10-2026, 14:13 door Anoniem
Autorijden, ooit het levensgevoel van vrijheid en ontsnapping aan de gekende omgeving. Rebel without a cause werd vervangen door Fast en Furious, en dat rolmodel wordt nu in vrijheid beperkt.
Reageren
Ondersteunde bbcodes
Bold: [b]bold text[/b]
Italic: [i]italic text[/i]
Underline: [u]underlined text[/u]
Quote: [quote]quoted text[/quote]
URL: [url]https://www.security.nl[/url]
Config: [config]config text[/config]
Code: [code]code text[/code]

Je bent niet en reageert "Anoniem". Dit betekent dat Security.NL geen accountgegevens (e-mailadres en alias) opslaat voor deze reactie. Je reactie wordt niet direct geplaatst maar eerst gemodereerd. Als je nog geen account hebt kun je hier direct een account aanmaken. Wanneer je Anoniem reageert moet je altijd een captchacode opgeven.