Hoe een autonome auto precies in dat plaatje past, is nog niet echt duidelijk. Onze wetgeving kent het concept niet van een auto die zelf rijdt, maar gaat er vanuit dat er altijd een mens het stuur vasthoudt en de pedalen bedient (behalve indien relevante ontheffingen zijn verleend bij gehandicapte bestuurders). Het zou dus geen argument zijn dat de auto zelf besloot te remmen of juist door te rijden. Hangt puur af van de vraag of de auto semi-autonoom is, waarbij de bestuurder uiteindelijk nog in controle is. Een autonoom zelf-rijdende auto, daar hoeft geen bestuurder in te zitten. Je zou dan moeten aantonen dat grof nalatig is gehandeld, een programmeerfout is gemaakt die zó dom is dat het niet mooi meer is en die heeft geleid tot het dodelijk ongeval. Dat lijkt me een vrijwel onhaalbare bewijslast. En hoe zit dat wanneer fabrikanten testen op de openbare weg, en daarmee willens en wetens risico's nemen ? Het feit dat er nog getest moet worden, is al een indicatie dat men nog niet echt klaar is. Een ...