OV-bedrijven willen contant geld vanaf 2018 weren
Als het aan de Nederlandse OV-bedrijven ligt wordt contant geld vanaf 1 januari 2018 niet meer in bus, tram of metro geaccepteerd. Er moet dan via andere manieren voor het openbaar vervoer worden betaald, zo laat branchevereniging Openbaar Vervoer Nederland (OVNL) weten.
Het gaat dan bijvoorbeeld om pinbetalingen of inchecken met de bankpas of smartphone die als oplossing worden genoemd. "Deze activiteiten zullen waar mogelijk worden versneld en geïntensiveerd", aldus OVNL. "Zo willen we nu extra nationale maatregelen nemen die contante betaling fors moeten terugdringen door in de herfst van dit jaar nieuwe services in te voeren."
Anonieme OV-chipkaart opladen
De OV-bedrijven willen bijvoorbeeld automatisch opladen ook voor de anonieme OV-chipkaart mogelijk maken. Veel reizigers die nu betalen zouden wel over een OV-chipkaart beschikken, alleen zonder tegoed. De vraag is echter hoe anoniem een "anonieme chipkaart" is als er een bankrekening aan gekoppeld is en dit in de systemen van de vervoersbedrijven is verwerkt. Reizigers die anoniem willen blijven zullen hun OV-chipkaart straks voor een reis met contant geld bij één van de oplaadpunten moeten opladen.
"Daarnaast zal rond het moment van de afschaffing van contant geld ook een nationale communicatiecampagne worden georganiseerd voor maximaal begrip en bekendheid over het beëindigen van contante betaling bij de reizigers. Op deze manier zal het mogelijk zijn om in heel Nederland uiterlijk op 1 januari 2018 het betalen met contant geld in onze voertuigen niet meer te accepteren", aldus het plan (pdf) van OVNL waar OV Magazine over bericht.
Reacties (23)
Ongelofelijk hoe klantonvriendelijk het OV in Nederland is geworden. Je zal hier maar als toerist komen, mag je eerst afstuderen op hoe de bus werkt. Ikzelf zal nooit met meer met OV reizen zolang ik nog een auto kan rijden (dat houd ik zonder problemen al 15 jaar vol nu) maar heb medelijden met de mensen die op deze ellende zijn aangewezen.
24-05-2016, 17:09 door
[Account Verwijderd]
[Verwijderd]
Als ze nou eens kaartjes op vaste verkooppunten gingen verkopen, bijvoorbeeld bij supermarkten, en dat die kaartjes in de tram/bus alleen maar gestempeld hoeven te worden, dan ben je volgens mij ook van het hele probleem af.
Niet alleen klantonvriendelijk is ons OV systeem, maar vooral heel erg touristen onvriendelijk.
Zou een land als Zwitserland eens durven doen, om zo'n ingewikkeld systeem te hebben. Dan gaat er geen enkele tourist meer met bus of trein (of boot of bergbaan).
Gelukkig kun je daar in alle bussen nog gewoon met geld betalen. Treinstations hebben normale kaartjesautomaten, waar je met geld of met pin kunt betalen. Bergbanen hebben een kassa waar contant geld geen enkel probleem is. Op sommige treinlijnen kun je zelfs nog gewoon kaartjes bij de conducteur kopen en vaak zonder meerprijs (als er hgeen kaartjesautomaat staat kan het in elk geval)...
Als Nederland net als Zwitserland sterk afhankelijk van het tourisme zou zijn, zou het kaartjes-plaatje er heel anders uitzien. Nu moeten toeristen zich eerst verdiepen hoe ze aan een OV-chipkaart moeten komen, en een hoop extra betalen voor een anonieme kaart. Die kaart hebben ze naderhand niets meer aan: 7,50 (+het resterende saldo) weggegooid! Ik denk dat er maar weinig touristen kiezen voor een OV-chipkaart in welke vorm dan ook.
En ja ik weet het, het leven in Zwitserland is veel duurder dan Nederland, maar dat is nu eenmaal de levensstandaard daar (en de koers van de Franc).
Zou een land als Zwitserland eens durven doen, om zo'n ingewikkeld systeem te hebben. Dan gaat er geen enkele tourist meer met bus of trein (of boot of bergbaan).
Gelukkig kun je daar in alle bussen nog gewoon met geld betalen. Treinstations hebben normale kaartjesautomaten, waar je met geld of met pin kunt betalen. Bergbanen hebben een kassa waar contant geld geen enkel probleem is. Op sommige treinlijnen kun je zelfs nog gewoon kaartjes bij de conducteur kopen en vaak zonder meerprijs (als er hgeen kaartjesautomaat staat kan het in elk geval)...
Als Nederland net als Zwitserland sterk afhankelijk van het tourisme zou zijn, zou het kaartjes-plaatje er heel anders uitzien. Nu moeten toeristen zich eerst verdiepen hoe ze aan een OV-chipkaart moeten komen, en een hoop extra betalen voor een anonieme kaart. Die kaart hebben ze naderhand niets meer aan: 7,50 (+het resterende saldo) weggegooid! Ik denk dat er maar weinig touristen kiezen voor een OV-chipkaart in welke vorm dan ook.
En ja ik weet het, het leven in Zwitserland is veel duurder dan Nederland, maar dat is nu eenmaal de levensstandaard daar (en de koers van de Franc).
24-05-2016, 17:42 door
karma4
Door Anoniem: Je zal hier maar als toerist komen, mag je eerst afstuderen op hoe de bus werkt.
Voor de toeristen kan het best meevallen. Daar zijn aparte regelingen voor. Vergelijk het eens met andere grote steden.Als je naar de buitengebieden kijkt is dat anders. Voorzieningen worden allemaal goptimaliseerd ofwel geminimaliseerd.
Waar je best gelijk in hebt is het beeld dat de liberalisering gebracht heeft. Elke vervoermiddel moet zo veel mogelijk verdienen. De reiziger forens is maar bijzaak. Ooit was de NS geboren uit het besef dat zoiets niet goed werkt.
Hmm hadden de vervoersbedrijven het er niet over dat ze contact geld vanuit een of andere vervoerswet verplichtwaren te accepteren?
Ik heb niet gehoord dat dit veranderd is. Is er een jurist in de zaal die dit kan verduidelijken?
Ik heb niet gehoord dat dit veranderd is. Is er een jurist in de zaal die dit kan verduidelijken?
Voor de toeristen kan het best meevallen. Daar zijn aparte regelingen voor. Vergelijk het eens met andere grote steden.
Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.Het is iets wat ze willen !!!
En zijn dus nu druk bezig met het masseren van de politiek en de publieke opinie.
Proefballontjes oplaten om te kijken hoe erop gereageerd wordt.
Dus nu moet er een partij opstaan om hierover kamervragen te stellen o.i.d.
Maar dat gebeurt pas als ze merken dat de meerderheid van het volk tegen is, Zieltjes winnen.
Maar het zal waarschijnlijk de overgrote meerderheid totaal niet interesseren en dus is er
een goede kans dat het contante geld snel verdwijnt bij het OV.
Gaat het ze lukken om dit er doorheen te drukken in 2018 ?
Place your bets. :)
En zijn dus nu druk bezig met het masseren van de politiek en de publieke opinie.
Proefballontjes oplaten om te kijken hoe erop gereageerd wordt.
Dus nu moet er een partij opstaan om hierover kamervragen te stellen o.i.d.
Maar dat gebeurt pas als ze merken dat de meerderheid van het volk tegen is, Zieltjes winnen.
Maar het zal waarschijnlijk de overgrote meerderheid totaal niet interesseren en dus is er
een goede kans dat het contante geld snel verdwijnt bij het OV.
Gaat het ze lukken om dit er doorheen te drukken in 2018 ?
Place your bets. :)
24-05-2016, 19:45 door
beert
Dit landje is altijd onvriendelijk en lomp geweest. Ook voor toeristen.
Toeristen vinden ook onze taal een rare gorgeltaal.
Toeristen vinden ook onze taal een rare gorgeltaal.
Door Anoniem: Niet alleen klantonvriendelijk is ons OV systeem, maar vooral heel erg touristen onvriendelijk.
Hoezo? Het OV-chipsysteem was bedacht als één gelijk systeem in het hele land geldig. Niets is minder waar. Zelfs binnen de stadsgrenzen van één stad heb je te maken met een veelvoud aan verschillende systemen als er verschillende vervoersmaatschappijen zijn. En begeef je je een kilometer of verder buiten je eigen woonplaats, dan is alles weer anders. Wat hetzelfde blijft is dat het in principe overal een ondoorzichtige puinhoop is, waar je je nu nog met contant geld een beetje uit kunt redden. Dat is dus niet de bedoeling, dat blijkt wel uit het voornemen contante betalingen onmogelijk te maken. Voor toeristen worden nogal wat zinvolle oplossingen geboden. Als ingezetene heb je het nakijken, letterlijk, en wordt openbaar vervoer gebruiken onmogelijk.Door beert: Toeristen vinden ook onze taal een rare gorgeltaal.
Daar kan het OV echter niets aan doen. Dat is ons aller schuld!
De EU wil (net als Zweden) zo snel mogelijk van contant geld af, dit lijkt me een mooie eertse stap.
24-05-2016, 21:16 door
karma4
Door Anoniem: Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.
Als je het op kan brengen jezelf als toerist in eigen land te zien. Dan mag je ook van al die aanbiedingen gebruik maken. Het enige is dat je geen gebruik kan maken van de exclusieve relingen die alleen voor buitenlandse toeristen gelden.
Zoek maar eens op de gebundelde wereldreizen.
Door Anoniem: Niet alleen klantonvriendelijk is ons OV systeem, maar vooral heel erg touristen onvriendelijk.
Zou een land als Zwitserland eens durven doen, om zo'n ingewikkeld systeem te hebben. Dan gaat er geen enkele tourist meer met bus of trein (of boot of bergbaan).
Gelukkig kun je daar in alle bussen nog gewoon met geld betalen. Treinstations hebben normale kaartjesautomaten, waar je met geld of met pin kunt betalen. Bergbanen hebben een kassa waar contant geld geen enkel probleem is. Op sommige treinlijnen kun je zelfs nog gewoon kaartjes bij de conducteur kopen en vaak zonder meerprijs (als er hgeen kaartjesautomaat staat kan het in elk geval)...
Als Nederland net als Zwitserland sterk afhankelijk van het tourisme zou zijn, zou het kaartjes-plaatje er heel anders uitzien. Nu moeten toeristen zich eerst verdiepen hoe ze aan een OV-chipkaart moeten komen, en een hoop extra betalen voor een anonieme kaart. Die kaart hebben ze naderhand niets meer aan: 7,50 (+het resterende saldo) weggegooid! Ik denk dat er maar weinig touristen kiezen voor een OV-chipkaart in welke vorm dan ook.
En ja ik weet het, het leven in Zwitserland is veel duurder dan Nederland, maar dat is nu eenmaal de levensstandaard daar (en de koers van de Franc).
Zou een land als Zwitserland eens durven doen, om zo'n ingewikkeld systeem te hebben. Dan gaat er geen enkele tourist meer met bus of trein (of boot of bergbaan).
Gelukkig kun je daar in alle bussen nog gewoon met geld betalen. Treinstations hebben normale kaartjesautomaten, waar je met geld of met pin kunt betalen. Bergbanen hebben een kassa waar contant geld geen enkel probleem is. Op sommige treinlijnen kun je zelfs nog gewoon kaartjes bij de conducteur kopen en vaak zonder meerprijs (als er hgeen kaartjesautomaat staat kan het in elk geval)...
Als Nederland net als Zwitserland sterk afhankelijk van het tourisme zou zijn, zou het kaartjes-plaatje er heel anders uitzien. Nu moeten toeristen zich eerst verdiepen hoe ze aan een OV-chipkaart moeten komen, en een hoop extra betalen voor een anonieme kaart. Die kaart hebben ze naderhand niets meer aan: 7,50 (+het resterende saldo) weggegooid! Ik denk dat er maar weinig touristen kiezen voor een OV-chipkaart in welke vorm dan ook.
En ja ik weet het, het leven in Zwitserland is veel duurder dan Nederland, maar dat is nu eenmaal de levensstandaard daar (en de koers van de Franc).
In Zwitserland, in de rustige kleine mooie dorpjes, is criminaliteit wel het laatste wat belangrijk is: het is er vrijwel niet. En de sfeer is zo heerlijk daar. En bij het "VVV kantoor" kan je toeristen kaartjes krijgen/kopen waarmee je oneindig kan reizen 2e klas. (En de 2e klas daar is al veel luxer dan 1e klas hiero)
Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.
Door Anoniem:
Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.En dan mag je natuurlijk ook toeristenbelasting betalen. :)
Zodra je in een vakantiepark of hotel zit, doe je dat ook. Maar die hele discussie over afschaffen contant geld: contant geld is een doorn in het oog van de overheid. Zonder contant geld is zwart geld onmogelijk, kan niemand belasting ontduiken door geld in een oude sok te bewaren (nu heel interresant, want je krijgt toch geen rente). Dat de economie dan kapot gaat, is niet belangrijk.Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.
Openbare voorzieningen dien je te kunnen betalen met alle gangbare methoden, zo OOK contanten.
Als je dat om-wat-voor-reden-dan-ook wilt ondermijnen moet je je eindelijk eens vragen durven stellen over jouw beweerde en daadwerkelijke doel (In dit geval dat voor OV betaald moet worden "maar we willen daar niet de nadelen van ondervinden").
Als je dat om-wat-voor-reden-dan-ook wilt ondermijnen moet je je eindelijk eens vragen durven stellen over jouw beweerde en daadwerkelijke doel (In dit geval dat voor OV betaald moet worden "maar we willen daar niet de nadelen van ondervinden").
Door Anoniem: Openbare voorzieningen dien je te kunnen betalen met alle gangbare methoden, zo OOK contanten.
Maar het openbaar vervoer is geen openbare voorziening!
Openbaar vervoer is een via een aanbestedingsprocedure door een commercieel bedrijf uitgevoerd vervoer op een bepaalde
plaats, waar een gebruiker na akkoord met de voorwaarden en betaling van een zeker tarief op door de exploitant vastgestelde
wijze gebruik van kan maken.
Ga je niet akkoord met de voorwaarden, waaronder de manier van betaling, dan is dit vervoer voor jou niet toegankelijk.
Je zit zelf niet aan de tafel waaraan de voorwaarden bepaald worden. Kunt dus ook niks eisen.
Door Anoniem:
Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.En dan mag je natuurlijk ook toeristenbelasting betalen. :)
Ik vroeg mij af waarom er voor toeristen wel een aparte regelingen is, en voor Nederlanders niet.Misschien een idee om iedere Nederlander als een toerist te zien, krijgen we het allemaal gemakkelijk.
https://www.ov-chipkaart.nl/aanvragen/welke-kaart-past-bij-u/toeristen.htm
Wat mag dan wel het verschil zijn tussen een toerist die met de bus reist of een Nederlander.
25-05-2016, 13:42 door
Pandit
Door Anoniem: Als ze nou eens kaartjes op vaste verkooppunten gingen verkopen, bijvoorbeeld bij supermarkten, en dat die kaartjes in de tram/bus alleen maar gestempeld hoeven te worden, dan ben je volgens mij ook van het hele probleem af.
en ze die kaartjes onderverdelen in zones, bijv 15 zones op een kaart die dan afhankelijk van de afstand afgestempeld kunnen worden. Goh.. dat hadden we al, we noemden dat de strippenkaart
25-05-2016, 23:28 door
karma4
Voor toeristen, gaan meer voor gemak dan voor kosten. In die link is nog een overzicht voor de goedkopen combi's
http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/holland_travel_ticket:_ov-dagkaart_gericht_op_toeristen-147550
Internationaal loopt het anders: http://www.ns.nl/over-ns/dossier-ov-chipkaart/internationale-reizigers.html
Met de bus ... tja GVB heeft wat aparts, niet in de eerdere link: een meerdagen kaart.
http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/holland_travel_ticket:_ov-dagkaart_gericht_op_toeristen-147550
Internationaal loopt het anders: http://www.ns.nl/over-ns/dossier-ov-chipkaart/internationale-reizigers.html
Met de bus ... tja GVB heeft wat aparts, niet in de eerdere link: een meerdagen kaart.
Reageren
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Operational Technology Security Officer
Onze trams rijden altijd veilig. Dankzij jouw waterdichte Cyber Securitybeleid. Jouw werk als Operational Technology Security officer heeft een enorme impact. Op de RET en op de mensen die wij vervoeren. Jij gaat namelijk over de veiligheid van onze technische automatisering ofwel OT infrastructuur.
Adviseur Informatiebeveiliging en Privacy
College ter Beoordeling van Geneesmiddelen
Als Adviseur Informatiebeveiliging en Privacy werk je voor de CISO en maak je onderdeel uit van een klein team Informatiebeveiliging en Privacy (IB&P) binnen de afdeling IV. Het IB&P-team is verantwoordelijk voor de beveiliging van informatie en informatie-systemen en het waarborgen van privacy binnen het CBG.