HTM biedt tramreizigers contant betalen via betaalautomaat
Twee jaar geleden lieten openbaar vervoerbedrijven weten dat ze contant geld vanaf 2018 in bus, tram en metro wilden weren, maar het Haagse ov-bedrijf HTM laat tramreizigers mede vanwege privacyredenen nog steeds met muntgeld betalen. In plaats van de trambestuurder te betalen zal dit via een automaat gebeuren. Vanaf aanstaande maandag 1 oktober wordt het contant geld namelijk bij de trambestuurders weggehaald. Dit om de veiligheid te verbeteren, zo stelt de vervoerder.
"Er zijn reizigers die het prettig vinden om met muntgeld een kaartje te kopen. Sommigen hebben geen pinpas, anderen willen uit privacyoverwegingen geen ov-chipkaart gebruiken die aan hun bankrekening is gekoppeld", aldus de HTM. Om deze reizigers tegemoet te komen zijn in 69 oude rood-beige trams betaalautomaten geplaatst. Andere trams beschikten al over betaalautomaten die contant geld accepteren. Volgens het ov-bedrijf kan de trambestuurder deze automaten niet openmaken.
In de bussen van HTM is het niet meer mogelijk om met contant geld te betalen. Sinds eind juni worden alleen pinpas en creditcard geaccepteerd. "Er is geen ruimte in de bus voor de grote betaalautomaten die ook muntgeld accepteren", aldus de vervoerder. Jaarlijks vervoert HTM 82 miljoen tramreizigers en 16 miljoen busreizigers.
gesloopt tijdens het rijden meestal als ze achterin geplaatst zijn,
of tijdens de late avond-diensten,daar kun je gewoon op wachten.
Mocht een persoon of een groepje mensen de automaat aan het slopen zijn
tijdens een rit,en de trambestuurder er wat van zegt,word hij ook weer bedreigt.
Trambestuurders worden nog steeds bedreigt,omdat er dan
gedreigt word om de sleutel ervan te geven,of hoe hij open moet word gevraagt.
Intussen heb je nog de crime-nerds die foto's gaan lopen maken van de automaat in de tram,
om vervolgens na enige tijd een kraak methode te hebben bedacht.
De automaten zullen dan continue moeten worden hersteld en aangepast.
Die in de RegioCitadis en Avenio zitten er al een hele tijd en daar is nog geen sprake geweest van opvallende slooppartijen.
Verder is er op de wagens geen sleutel. Ze kunnen alleen open worden gemaakt in de remise.
Openbaar vervoer zou gratis moeten zijn!
Omdat het een maatschappelijke voorziening is die voor iedereen toegankelijk zou moeten zijn en niet alleen voor de mensen die het kunnen betalen.
Verrekening zou via het belastingstelsel kunnen.
We zijn immers toch al een belastingstaat.
Openbaar vervoer zou gratis moeten zijn!
Omdat het een maatschappelijke voorziening is die voor iedereen toegankelijk zou moeten zijn en niet alleen voor de mensen die het kunnen betalen.
Persoonlijk ga ik nauwlijks met het OV (wegens ov-faalkaart, kosten, privacy, etc.) en heb ook al geen auto dus ben ik beperkt tot wat ik kan fietsen op een dag. Met een beetje oefening kom je nog best een eind. Zou ik nou ook "recht" moeten hebben op een gratis fiets van de overheid? Waarom wel of niet? Gewoon om je idee een beetje uit te diepen.
Inderdaad. Het laat zien dat het met een beetje goede wil helemaal niet zo ingewikkeld is. Daar kan de NS nog een puntje aan zuigen.
gesloopt tijdens het rijden meestal als ze achterin geplaatst zijn,
of tijdens de late avond-diensten,daar kun je gewoon op wachten.
Heb je die automaten wel eens gezien? Die zijn behoren hufter-proof. Knappe jongen die zo'n ding weet te slopen. Zelfde geldt voor de automaten in de Randstadrail die ook als tram dienst doet in Den Haag.
Bij de GVD roep ik dikwels GVD; sta je daar met geld voor een poortje op een nachtelijk metrostation...
en kun je niet eens je kaart opladen, "i.v.m. criminaliteit" - lees: gebrek aan handhaving van politie iets verderop in de straat.
gesloopt tijdens het rijden meestal als ze achterin geplaatst zijn,
of tijdens de late avond-diensten,daar kun je gewoon op wachten.
Mocht een persoon of een groepje mensen de automaat aan het slopen zijn
tijdens een rit,en de trambestuurder er wat van zegt,word hij ook weer bedreigt.
Trambestuurders worden nog steeds bedreigt,omdat er dan
gedreigt word om de sleutel ervan te geven,of hoe hij open moet word gevraagt.
Intussen heb je nog de crime-nerds die foto's gaan lopen maken van de automaat in de tram,
om vervolgens na enige tijd een kraak methode te hebben bedacht.
De automaten zullen dan continue moeten worden hersteld en aangepast.
U heeft er ervaring mee?
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Toezichthouder informatiebeveiliging Overheid
Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)
Vind je het leuk om als toezichthouder bij te dragen aan de verdere groei in informatie-beveiliging van de overheid en in contact te staan met (belangen) organisaties binnen de overheid? Dan kun je komen bouwen aan toezicht op een veilige en betrouwbare Digitale Infrastructuur in Nederland.
Adviseur Informatiebeveiliging
Je bent een belangrijke speler om invulling te geven aan de gemeentelijke ambities op het gebied van informatiebeveiliging. Deze ambities neem jij op in het Informatie-beveiligingsbeleid Gemeente Zoetermeer. Wil je helpen bij het verbeteren van de informatiebeveiliging in Zoetermeer en het versterken van het cyberbewustzijn binnen onze organisatie? Wacht dan niet en kom ons team informatiebeveiliging versterken!
Digital Designer
Ben jij een Grafisch vormgever, UI-designer, Game-artist of gewoon een ‘self-proclaimed creative genius’, die op zoek is naar een leuke en uitdagende baan waarin je al je creativiteit kwijt kan?Je werkt samen met onze developers en UI/UX-designer aan onze Gamified Cybersecurity Challenges welke jij voorziet van de mooiste designs.
Senior Full Stack Developer
Als full stack developer bij Certified Secure maak je de mooiste cybersecurity challenges die onze deelnemers wereldwijd uitdagen en inspireren. Alle challenges zijn gebaseerd op actuele kwetsbaarheden, je komt dus telkens nieuwe technieken tegen, van machine learning tot web assembly, van Swift UI tot GCP.