De reisafstand van woonadres naar de zaak is toch bekend? En wil jij niet je kilometers (zakenreis) vergoed krijgen die je met je privé auto rijdt voor het bedrijf?

Waarom moet je persoonlijke autokeuze (en co2 uitstoot) van belang zijn voor een bedrijf? Straks bemoeit de baas zich straks met wat voor kar je rijdt, omdat hij daar op wordt afgerekend

Daar betaal je bijtelling voor lijkt mij.

Ja zo kun je overal wel een "privacy" etiketje op plakken...
Als je geen zin hebt om administraties bij te houden in verband met allerlei regelingen en onderzoeken dan moet je
geen bedrijf in Nederland beginnen! Zelfs het invullen van CBS enquetes is verplicht, en die zijn hardstikke langdradig.

Daar gaat het natuurlijk om, dat de baas op het idee komt om je een electrische auto te geven of daar aan mee te betalen.

Wat een gezeur weer; neem lekker je eigen auto als je niet wilt dat je werkgever wilt weten hoeveel vergoeding hij je moet geven en hoeveel belasting etc hij moet betalen.
Wil je iets niet; ga dan iets anders doen en regel het zelf

Uit het verhaal van de topic-starter maak ik uit dat het om privé auto's gaat.

Daar lijkt het wel op, want alleen dan kan hij de CO2 uitstoot berekenen. Of ze staan regelmatig je uitlaatgas te controleren om de cijfers bij te werken. Milieumaatregelen zijn nodig, dat klopt, en hard ook. Maar de beste oplossing is deze maatregel echt niet, tenzij ze de werkgever het recht geven om medewerkers een vervoer aan te bieden, zonder dat die medewerkers daar aan hoeven bij te dragen.

Over het gebruik van je privé auto heb je geen bijtelling. En de kilometervergoeding is belastingvrij € 0,19 dus niet volledig kostendekkend.

De overheid moet eens leren snappen, dat wanneer je dingen wil bereiken, je hier budget voor moet hebben. In onze stad worden op een aantal buslijnen de frequenties verlaagd, omdat er te weinig passagiers zijn. Maar dat is een vicieuze cirkel, Want het wordt dan alleen maar lastiger om met het OV ergens te komen. Een hogere frequentie, lage prijzen en goede aansluitingen bevorderen het gebruik eerder. Probeer maar eens om in het weekend om 9 uur 's morgens op een afspraak in een sporthal aan de andere kant van het land te komen. Gaat je echt niet lukken, want dan moet je de avond ervoor al vertrekken. Dat probleem heb je ook met je werk. Moet je om 7 uur beginnen, kun je met de fiets, scooter, motor of auto gaan, het OV helpt je daar meestal niet mee. Zouden ze voor een goede infrastructuur op dat vlak zorgen, kunnen ze de mensen daar ook naartoe wijzen en is de milieuverbetering hoog, plus veel minder files, aangezien 1 bus tot 50 personen tegelijk kan vervoeren.

Het is nu vaak zo dat je uren in de auto kan zitten voor een afspraak van een uurtje,
nu heb je straks goede argumenten om dat per videoconferencing te doen (dat zijn
we nu al zo gewend, en het werkt, dus de werkgever kan dan moeilijk anders eisen
want straks heb je 2 argumenten om het virtueel te doen. Nog afgezien van de hoge
benzinekosten (stiekem is per 1 januari ook de accijns weer omhoog gegaan)

Bijtelling is iets waar je mee te maken hebt als je een lease-auto ook prive gebruikt. Dit betreft het zakelijk gebruik van een prive-auto. In dat geval krijg je een kilometervergoeding; bijtelling heeft er niets mee te maken.

Burgers zijn al 25 jaar bezig met zichzelf aan te passen
en zich te beperken aan regels en wetten door klimaat-beleid,
en dat je straks bijna niets meer mag,privacy is een mensenrecht,
en privacy helpen we zelf aan banden,doordat mensen liever smartphones,lots,slimme
devices blijven aanschaffen en gebruiken,en nog even over het klimaat-beleid
en wat je daar voor alle moeite voor terug krijgt is een hogere energie-rekening.

NLNU2021

Ik heb nog nergens een link naar of zelfs maar een vermelding van concrete plannen gezien, en de topicstarter linkt zelf helemaal nergens naar. Het lijkt erop dat het FD erover bericht heeft en dat andere nieuwsmedia daarnaar verwijzen. Wat het FD erover meldt kan ik dankzij hun paywall niet zien.

Beschouw niet als zeker wat je nog niet weet.

Dat soort regelingen zijn er al, bijvoorbeeld de "fiets van de zaak" en OV abonnementen.
Deze nieuwe regeling is vast bedoeld om bedrijven te stimuleren daar wat mee te doen.

Heb je daarvoor een bron?

Het lijkt me een vreemde eis, omdat er in totaal meer mensen werken in bedrijven met < 100 medewerkers dan in bedrijven erboven.

Helemaal mee eens.

Maar waar kan ik zoeken op NLNU2021? Ik heb geen fecesboek, linkedout of twister.

Startpage, DuckDuckGo, Qwant Lite, Metager...

Je vraag suggereert dat je nog uitgelegd moet worden dat er internetzoekmachines bestaan. Je weet toch hopelijk wel dat je niet afhankelijk bent van social mediasites om ergens naar te kunnen zoeken?

Ik denk dat het probleem is dat gebruiker gradje die zoekmachines niet kon vinden op basis van de naam. Zoals duidelijk te zien is aan de wijze waarop geprobeerd is de namen van social media platformen te spellen denk ik dat meneer of mevrouw gradje dyslectisch is, of de Engelse taal niet machtig is. Of wellicht een defect toetsenbord, dat kan ook, en dan is het ook lastig om de juiste URL in te tikken.

Nou zeg, wat een privacy schending. De afstanden die je zakelijk rijdt. Zonder specificaties waar je vandaan komt, of waar je heen gaat.

Jij moet nimmer ondernemer worden. Als je om deze reden wilt dat je bedrijf niet groeit, en je niet meer omzet maakt, dan ben je niet goed snik.

Hoe declareer jij dan je KM? Los daarvan, als ze alleen een aantal KM willen weten per dag/week/maand wat heeft dat dan voor impact op je privacy?

Plus, voor IT heb je vaak wel iets van NAW gegevens nodig, dus vaak heeft het bedrijf in kwestie die gegeven al. Moet je op dat formulier waar jij op doelt dan je adres schrijven? Of gewoon ik heb x aantal KM dat ik rij om naar mijn "bestemming" te komen.Even los als ze het merk en type en type brandstof wel willen weten.

Los daarvan, een paar zoektermen en ik vind 0 maar dan ook niets dat dit in de planning staat. En het FD is vaak aardig snel als het om dit soort onderwerpen gaat.

En excuses als ik wat snouwerig op je afkom, maar de hoeveelheid ik gooi een knuppel in het hoenderhok en kijk hoe er op gereageerd wordt topics zijn ontelbaar geworden op dit forum..