Ja, je kan die bedrijven echt met vol vertrouwen je gegevens
in handen geven............. Ik ga de komende jaren niet
naar die dwaze USA toe.

Een stukje recente geschiedenis:
http://www.security.nl/article/4795
http://www.security.nl/article/5676
http://www.security.nl/article/6442

Binnenkort weten ze echt alles van je....

Ik vraag me af of de verstrekking van de luchtvaartmij'en aan de
amerikanen rechtmatig is geweest. Zou je ze aan kunnen klagen?

Alles is mogelijk maar je kansen op resultaat zijn nihill
zodra de vlag terrorisme wappert.

Een dankbaar thema waarmee je zaken gedaan krijgt die voor
9-11 ondenkbaar waren.

Zie de links die om 12:45 zijn gepost, daar staat iets over een Europese
organisatie die een campagne start om dit soort ILLEGALE ongein
tegen te gaan.

Bits of Freedom Nieuwsbrief
http://www.bof.nl/nieuwsbrief/nieuwsbrief_2004_2.html
===========================================================
==========
1. Gesol met gegevens van Nederlandse reizigers
===========================================================
==========

Northwest Airlines, de Amerikaanse partner van KLM, heeft de
persoonlijke gegevens van miljoenen passagiers overhandigd aan de
NASA.
Onderzoekers bij het lucht- en ruimtevaart centrum hebben de data
gebruikt om nieuwe software voor het screenen van passagiers te
ontwikkelen en te testen. Met de software moeten in een vroeg stadium
risicovolle passagiers geïdentificeerd worden.

Nederlanders die met KLM naar de VS vliegen, maken veelal gebruik van
Northwest Airlines. Het is dan ook aannemelijk dat veel van de
overgedragen gegevens betrekking hebben op Nederlandse passagiers van
KLM die naar de VS zijn gereisd. Volgens een analyse van Edward
Hasbrouck, een Amerikaanse expert op het gebied van luchtvaart en
privacy, heeft Northwest de zogenaamde 'system-wide' data overgedragen.
Alle code-sharing vluchten van KLM en Northwest vallen hieronder, ook
vluchten uitgevoerd door KLM vanaf Schiphol naar andere bestemmingen
dan
de VS.

Northwest gaf gegevens van alle passagiers over de periode juli,
augustus en september 2001. Onderzoekers van NASA hebben de
vrijwillige
medewerking van Northwest gevraagd en hebben het bedrijf niet
gedwongen.
Northwest lijkt in strijd te hebben gehandeld met de eigen privacy
policy die 'onbevoegde' overdacht van persoonlijke gegevens aan derden
uitsluit. Het is de tweede keer dat een Amerikaanse
vliegtuigmaatschappij clandestiene medewerking verleend aan geheim
onderzoek met passagiersgegevens. Eerder kwam Jetblue op deze wijze in
het nieuws.

Ondertussen is een akkoord bereikt tussen de Europese Unie en de VS over
de overdracht van alle passagiersgegevens van vluchten op de VS door
Europese vliegtuigmaatschappijen. Sinds maart van dit jaar eisen de
Verenigde Staten online toegang tot de Passenger Name Record (PNR) van
alle passagiers op vluchten van, naar of via de VS. Het PNR bevat 39
gegevens waaronder naam, geboortedatum, telefoonnummer en de datum
van
reservering, en kan ook gegevens bevatten zoals creditcardnummer,
stoelnummer en maaltijdkeuze. Daarnaast vragen de VS via het Advanced
Passenger Information System (APIS) van de vliegtuigmaatschappijen om
naam, geboortedatum, geslacht, paspoortnummer en nationaliteit. De VS
hebben gedreigd met hoge boetes en zelfs intrekking van de
landingsrechten voor vliegtuigmaatschappijen die niet meewerken.

Sinds het voorjaar onderhandelt de Europese Commissie met de VS over
een
acceptabel privacyreglement zodat de Amerikaanse verwerking van
gegevens
van Europese passagiers voldoet aan de voorwaarden van de EU privacy
richtlijn. De VS willen het gebruik van de gegevens niet beperken tot de
bestrijding van terrorisme maar ook aanwenden voor andere 'serieuze'
criminaliteit. Bovendien is gebleken dat de EU akkoord is gegaan dat
alle overgedragen passagiersgegevens ook worden gebruikt om het CAPPS
II
screening systeem te testen. Eerder werd dit nog ontkend door EU
commissaris Bolkestein.

De screening systemen worden gebruikt om gegevens van
vliegtuigmaatschappijen te vergelijken met gegevens van
inlichtingendiensten. Op basis hiervan krijgt een passagier een
kleurcode toegekend: rood, geel of groen. Een passagier die rood krijgt
mag het vliegtuig niet in of wordt direct teruggestuurd. Passagiers met
code geel worden extra onderzocht en ondervraagd. Alleen code groen mag
gewoon mee. De huidige schatting is dat 5% van alle passagiers code rood
of geel zal krijgen. Deze passagiers lopen grote kans dat ze langdurig
op het vliegveld worden opgehouden en hun vlucht of aansluiting missen.

De KLM is begonnen met een test voor de overdracht van PNR aan de VS.

Europese passagiers die een klacht willen indienen bij de Amerikaanse
autoriteiten (bv nadat ze onterecht zijn opgehouden en hun vlucht hebben
gemist) kunnen terecht bij de Chief Privacy Officer van het Department
of Homeland Security. Onafhankelijk is deze ambtenaar echter niet want
zij is gewoon in dienst van het Department of Homeland Security.

Documenten over Northwest van EPIC (Engels)
http://www.epic.org/privacy/airtravel/nasa/

Het laatste en beste nieuws over luchtvaart en privacy (Engels)
http://www.hasbrouck.org/blog/

Indien je niet wenst dat jouw gegevens bij de USA autoriteiten
belanden, dan ga je toch niet naar de USA. Ik heb er vrede mee, dat zij
gezien de terroristische dreiging alles in het werkstellen om aanslagen
te voorkomen.

Onder het mom van terrorismebestrijding misbruiken ze de
angst die er heerst om maar zoveel mogelijk vrijheid te
ontnemen van mensen die er niets mee te maken hebben.

Niet naar de USA gaan helpt niet: ze willen de gegevens van
alle passagiers met alle reisdoelen.

Ik heb niets tegen screening, wel als het enkel, en op deze
manier, door de VS wordt gedaan.

Ik heb liever niet dat die bananenvreters uit de usa dit screenen op zich
nemen. Dan liever een VN die dit soort 'screening' uit voert ware het niet
dat het grootste lid (met ck) weer die bananenrepubliek is die zich
vervolgens in een soort "minister Zalm" achtige wijze weer geen ene ruk
aantrekt van hetgeen overige leden van mening zijn.
Je mag het mischien niet zeggen, maar zo vreemd is het toch niet dat
die bananenvreters al dat terrorisme "ineens" in eigen lande te
verwerken krijgen.

Het grappige is dat wij in de westerse wereld het idee hebben "vrij" te
zijn.... Hier in Europa worden burgers nog niet zo streng in de gaten
gehouden door de overheid, maar er zijn al plannen (bijna volledig
uitgewerkt) om een europese internet politie op te zetten. Deze zullen
zich net als de amerikanen ook echt niet netjes aan de privacy regels
houden...