Door Anoniem: Door Anoniem: 2G net werken zij zwaar verouderd en onveilig. Ze kunnen gemakkelijk worden afgeluisterd. Dus wat is het probleem?
Je kunt ook niet meer met paard en wagen reizen daar zijn ze ook mee gestopt.
Het hele internet wordt afgeluisterd, dus wat is in jouw ogen het verschil ?
Je kan prima met paard en wagen reizen, hoe kom je erbij dat we paarden hebben afgeschaft ?
Dat 5g niet vanuit ontwerp ook 2g kan bedienen is uiteraard een keuze.
U zult vervangen!
Denk aan het internet en dan dat ip4 niet kan worden bekeken door ip6
dat is 2g dat niet kan worden bediend door 5g.
Kritiek aan het adres van telcos is geheel terecht.
Zelfs het telefonie protocol wat gebruikt werd voordat voip werdt toegepast is een draak van brakke software.
Zo ingewikkeld mogelijk, zonder degelijke interface, puur expres om telefonie maatr zoveel mogelijk af te schermen.
Nu is een 5g 'smart-foon' een zak-computer en helemaal geen telefoon.
Voip is geen telefonie.
(althans, voor zover gekeken naar protocollen)
Als vraagje voor de voorstanders van opheffen van 2g;
is dat puur een geld-kwestie ?
Het argument dat jij persoonlijk moet meebetalen voor andermans 2g toegang ?
Kunnen we het hebben over technische oplossingen waarin 5g gewoon 2g opneemt ?
Of als U thuiszittende meteen denkt :"Dat Kan Niet!"
Gaarne een theoretisch onderbouwd argument waarom dat niet zou kunnen, en niet een puur practisch argument dat jij het te lastig vindt.
(voor de extra-info: ik heb zelf helemaal geen mobiel)
Wat jij wil.
---
Onderwerp: Theoretische mogelijkheid dat 5G 2G “opneemt”
1. Probleemstelling
Kan een modern mobiel systeem zoals 5G een ouder systeem zoals 2G volledig integreren, zodat beide in één architectuur functioneren?
2. Definities
2G (GSM):
- Radio: TDMA / FDMA
- Kanaalbreedte: 200 kHz
- Modulatie: GMSK
- Netwerk: circuit switched
5G (NR):
- Radio: OFDM / OFDMA
- Kanaalbreedte: 5–100 MHz
- Modulatie: QAM varianten
- Netwerk: packet switched (IP)
3. Radio-interface verschil
2G frame structuur:
| tijdslot1 | tijdslot2 | tijdslot3 | ... |
5G structuur:
| subcarriers | subcarriers | subcarriers |
| OFDM symbolen in tijd |
Theoretisch conflict:
TDMA-slotstructuur en OFDM-subcarrierstructuur zijn fundamenteel verschillende signaalrepresentaties.
4. Informatie-theoretische beperking
Volgens het Shannon-Hartley principe:
C = B log2(1 + S/N)
waarbij:
C = kanaalcapaciteit
B = bandbreedte
S/N = signaal-ruis verhouding
2G gebruikt robuuste maar inefficiënte modulatie.
5G gebruikt spectraal efficiënte modulatie.
Het behouden van 2G binnen 5G betekent het introduceren van inefficiënte codering binnen een systeem dat juist op efficiëntie is ontworpen.
5. Architectuurverschil
2G:
telefoon - base station - circuit switch - telefoon
5G:
device - base station - IP core - packets
2G vereist een circuit-geschakelde infrastructuur. 5G is volledig packet-gebaseerd.
GSM (2G) is gebaseerd op: circuit switched core network, terwijl 5G volledig packet switched is. Dit is een architecturaal verschil, niet alleen radio. Daarom bestaan oplossingen zoals VoLTE en VoNR, die vervangen circuit-spraak door pakket-spraak.
6. Theoretisch mogelijke oplossingen
A. Multi-mode radio
Eén hardwareplatform dat meerdere protocollen kan uitzenden:
- GSM
- LTE
- 5G
B. Software Defined Radio
Digitale implementatie van verschillende radiostandaarden
op dezelfde hardware.
C. Protocol-emulatie
GSM-signalling bovenop een modern transportnetwerk.
7. Conclusie
Een 5G-systeem kan theoretisch 2G ondersteunen, maar alleen als aparte protocolstack. Volledige integratie is problematisch omdat:
- de waveforms verschillend zijn
- de MAC-lagen verschillend zijn
- de netwerkarchitectuur verschillend is
Daarom is praktische implementatie meestal: co-existentie of emulatie, niet een echte opname van 2G in 5G.
---
Nu is de vraag retour: is het afschaffen van 2G vooral een probleem omdat dit word opgelegd vanuit Telco? Is dit weer de eeuwenoude discussie "ze pakken alles van me af"? Dat iemand anders voor jou bepaald wat je kunt gebruiken? En die paarden hebben we inderdaad niet afgeschaft. Je mag er alleen niet mee op de snelweg omdat dit inmiddels een gevaar oplevert voor het overige wegverkeer.