Drones die de Amsterdamse politie inzet om gevaarlijk verkeersgedrag tegen te gaan beschikken niet over AI-beeldherkenning. De technologie wordt ook niet achteraf toegepast, aldus minister Van Weel van Justitie en Veiligheid. In september maakte de politie via Instagram bekend dat er drones worden ingezet voor het monitoren van verkeersgedrag. Er wordt specifiek gelet op ernstige overtredingen, zoals het rijden door een rood kruis, achteruitrijden op een autoweg en het rijden over een puntstuk of verdrijvingsvlak.

Berichtgeving over de aankondiging zorgde voor Kamervragen van FVD-Kamerlid Van Duyvenvoorde. Die wilde onder andere weten over welke technische mogelijkheden de gebruikte drones en camera’s beschikken. De camera's beschikken over meerdere lenzen en sensoren, waardoor de politie kan wisselen tussen breed overzicht, extreme zoom of warmtebeeld. "De camerabeelden hebben een resolutie van 48 megapixel. De drone beschikt daarnaast over een laserafstandsmeter om afstanden te kunnen bepalen. De dronecamera beschikt niet over AI-beeldherkenning. Deze technologie wordt ook achteraf niet toegepast. Het is uitsluitend de waarneming van de politieambtenaar", aldus Van Weel in zijn antwoorden.

De minister stelt ook dat er geen sprake is van stelselmatige observatie en dat camerabeelden niet doorlopend worden opgenomen. "Er wordt alleen een foto gemaakt van de overtreding." De Amsterdamse politie zet de drones in op basis van meldingen over gevaarlijk verkeersgedrag op een specifieke locatie. "Door dit incidentele en locatiegebonden karakter is er geen sprake van het langdurig of stelselmatig volgen van specifieke personen", voegt Van Weel toe.

De bewindsman stelt ook dat er geen juridische beoordeling naar de grondrechtinbreuk door de inzet heeft plaatsgevonden. "Zo’n beoordeling is nodig zodra er door de handelingen van de politie een min of meer compleet beeld is verkregen van bepaalde aspecten van het persoonlijk leven van de betrokkene. Zoals aangegeven bij het antwoord op vraag 4 is daar bij deze inzet geen sprake van."

Van Weel stelt dat de drones technisch in staat zijn om personen op grote afstand herkenbaar in beeld te brengen, maar deze specifieke werkwijze 'proportioneel is begrensd'. De politie fotografeert alleen de achterzijde van voertuigen, waardoor bestuurder en inzittenden niet herkenbaar worden geregistreerd, legt de minister uit.

'Geen overheidssurveillance'
Van Duyvenvoorde wilde ook weten of er is gekeken naar privacy, grondrechten, proportionaliteit, subsidiariteit en de mogelijke maatschappelijke gevolgen van het uitbreiden van overheidssurveillance. De minister antwoordt dat de inzet van drones voor verkeershandhaving strikt incidenteel, kortstondig en lokaal begrensd is, gekoppeld aan concrete ad-hoc meldingen of acute verkeersincidenten. "Er is geen sprake van uitbreiding van algemene of structurele overheidssurveillance." Ook is er volgens Van Weel geen sprake van grootschalige surveillance.