Advies van de AIVD over spionage via slimme voertuigen wordt niet toegepast op de dienstauto's van ministers en andere bewindslieden. Mogelijk wordt dit wel in de toekomst gedaan, zo laat minister Heerma van Binnenlandse Zaken op Kamervragen weten. In september waarschuwde de AIVD dat moderne voertuigen steeds vaker over digitale systemen beschikken die data verzamelen en verbonden zijn met internet, wat voor spionagerisico's kan zorgen.

De inlichtingendienst noemt in het adviesdocument, met de titel: 'De moderne auto als mogelijke spion', verschillende risicovolle systemen die in voertuigen aanwezig zijn, waaronder microfoons, camera’s, infotainmentsystemen, telematicamodules en gps-systemen. "Veel voertuigen zijn uitgerust met meerdere microfoons. Technisch is het mogelijk om de microfoons op afstand in te schakelen, waardoor kwaadwillenden gesprekken kunnen afluisteren", stelt de AIVD. De dienst adviseert mensen om geen vertrouwelijke gesprekken in of rondom het voertuig te voeren.

Naar aanleiding van de AIVD-publicatie vroeg D66-Kamerlid Van Leijen minister Heerma om opheldering. Het Kamerlid wilde onder andere weten of het rijkswagenpark, inclusief de voertuigen waarin bewindspersonen worden vervoerd, zijn getoetst aan de adviezen uit de AIVD-publicatie. "Het bestaande rijkswagenpark is (nog) niet getoetst aan de adviezen uit de recente AIVD-publicatie. In de toekomst kunnen de adviezen van de AIVD worden meegewogen in de selectie van dienstvoertuigen", reageert de minister.

Van Leijen vroeg ook of er in Nederland gevallen bekend zijn waarin microfoons of camera's in voertuigen op afstand zijn ingeschakeld of waarin dat is geprobeerd. "De AIVD doet in het openbaar geen uitspraken over eventuele onderkende gevallen of incidenten van spionage in of door middel van het gebruik van voertuigen", antwoordt Heerma.

In de publicatie stelt de AIVD bij de risico's van gps-systemen, telematicamodules en laadpalen dat de risico’s vanuit deze systemen niet te voorkomen zijn met techniek of door gedrag. Van Leijen vraagt de minister of hij het ermee een is dat deze risico’s niet bij de individuele gebruiker kunnen worden neergelegd, maar om regelgeving vragen. "Digitale producten komen met bepaalde risico's. Waar mogelijk worden deze via wetgeving al zo veel mogelijk beperkt. Echter kunnen risico's nooit volledig uitgesloten worden", laat Heerma daarop weten.