"Hackers kunnen treinverkeer platleggen"
Niet alleen websites, ook het treinverkeer is via Denial of Service-aanvallen plat te leggen. Daarvoor waarschuwt Stefan Katzenbeisser, professor aan de Technische Universiteit van het Duitse Darmstadt. Het gaat dan met name om treinwissels die kwetsbaar voor DoS-aanvallen zijn en het treinverkeer langdurig kunnen ontregelen.
"Treinen kunnen niet crashen, maar het treinschema zou voor lange tijd ontregeld kunnen worden", zegt Katzenbeisser tegenover Reuters. Treinwissels zijn van origine niet met het internet verbonden, maar de communicatie tussen treinen en wissels wordt steeds vaker via draadloze technologie gedaan.
Sleutel
GSM-R dat de treinen hiervoor gebruiken, is volgens Katzenbeisser veiliger dan de normale GSM standaard. "Aan die kant zijn we de komende jaren wel veilig. Het voornaamste probleem dat ik zie, is het wisselen van de sleutels. Het beheren van de sleutels zal een groot probleem in de toekomst zijn", merkt de professor op.
De encryptiesleutels beveiligen de communicatie tussen de treinen en de wisselsystemen, en worden op fysieke media zoals een USB-stick gedownload en dan verspreid. Daardoor ontstaat het risico dat ze in verkeerde handen terechtkomen.
achteraf gezien is alles meestal logisch... duuuuh
Gewelde gedachten? Gedroogde hersencellen die een nachtje in het water hebben gestaan?
Kun je alsjeblieft een normale reactie plaatsen? Misschien ligt het aan mij, maar hier kan ik helemaal niks mee dan flauw op reageren...
'Sociale' controle is denk ik niet wat je bedoelt - het totale gebrek aan controle is echter inderdaad een groot probleem, mee eens als je dat bedoelt. Fysieke beveiliging is op en om het spoor nagenoeg onmogelijk, maar een cracker aan de andere kant van de wereld moet het toch echt wel wat lastiger krijgen dan nu het geval is - dit is zo goed als een open deur.
'Sociale' controle is denk ik niet wat je bedoelt - het totale gebrek aan controle is echter inderdaad een groot probleem, mee eens als je dat bedoelt. Fysieke beveiliging is op en om het spoor nagenoeg onmogelijk, maar een cracker aan de andere kant van de wereld moet het toch echt wel wat lastiger krijgen dan nu het geval is - dit is zo goed als een open deur.
Fysieke controle is mogelijk met een beetje creativiteit. Het enige wat je moet doen is 24 uur per dag iemand naast zo'n wissel neerzetten. Dat kan nog gedaan worden door iemand is een rolstoel. Gewoon al die mensen in de bijstand, de ww en de wao daar voor gebruiken. IPV een uitkering krijgen ze dan via prorail het minimumloon. Dus voor de overheid maakt het weinig financieel verschil.
'Sociale' controle is denk ik niet wat je bedoelt - het totale gebrek aan controle is echter inderdaad een groot probleem, mee eens als je dat bedoelt. Fysieke beveiliging is op en om het spoor nagenoeg onmogelijk, maar een cracker aan de andere kant van de wereld moet het toch echt wel wat lastiger krijgen dan nu het geval is - dit is zo goed als een open deur.
Binnen een bedrijf zie je een medewerker niet snel op bepaalde websites komen als er constant iemand zijn kamer op kan lopen. Als je ziet waar die zelfde medewerker soms in de nachtdienst naar zoekt op internet dan krijg je rooie oortjes. Dat is wat ik met sociale controle bedoel. Iemand aan de andere kant van de wereld wordt helemaal niet gecontroleerd inderdaad.
Iemand die een steen tussen een wissel legt kan echter wel worden betrapt door een toevallige voorbijganger, dat kan hem dus weerhouden het te doen.
'Spits'.
(GSM-r is het GSM netwerk voor spoortoepassingen) Alleen het nieuwe Europese beveiligingssysteem ERTMS maakt gebruik van GSM-r (voorzien op de HSL en de Betuweroute) maar dan nog worden in nederland de wissels met convetionele techniek aangestuurd (geld ook voor Duitsland).
Kortom: Een academisch theoretisch verhaal, zonder wortels in de praktijk, waarmee een Prof probeert te scoren.
En, zonder check overgenomen door Security.NL Tsja, het is nieuws........
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Toezichthouder informatiebeveiliging Overheid
Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)
Vind je het leuk om als toezichthouder bij te dragen aan de verdere groei in informatie-beveiliging van de overheid en in contact te staan met (belangen) organisaties binnen de overheid? Dan kun je komen bouwen aan toezicht op een veilige en betrouwbare Digitale Infrastructuur in Nederland.
Adviseur Informatiebeveiliging
Je bent een belangrijke speler om invulling te geven aan de gemeentelijke ambities op het gebied van informatiebeveiliging. Deze ambities neem jij op in het Informatie-beveiligingsbeleid Gemeente Zoetermeer. Wil je helpen bij het verbeteren van de informatiebeveiliging in Zoetermeer en het versterken van het cyberbewustzijn binnen onze organisatie? Wacht dan niet en kom ons team informatiebeveiliging versterken!
Digital Designer
Ben jij een Grafisch vormgever, UI-designer, Game-artist of gewoon een ‘self-proclaimed creative genius’, die op zoek is naar een leuke en uitdagende baan waarin je al je creativiteit kwijt kan?Je werkt samen met onze developers en UI/UX-designer aan onze Gamified Cybersecurity Challenges welke jij voorziet van de mooiste designs.
Senior Full Stack Developer
Als full stack developer bij Certified Secure maak je de mooiste cybersecurity challenges die onze deelnemers wereldwijd uitdagen en inspireren. Alle challenges zijn gebaseerd op actuele kwetsbaarheden, je komt dus telkens nieuwe technieken tegen, van machine learning tot web assembly, van Swift UI tot GCP.