En als je het resterende saldo terug wil, moet je NAW en email achterlaten. Flut oplossing dus.

Ik vind het schandalig dat er geen kortingsabonnement op een anonieme ov kaart gezet kan worden. Het reizen is hierdoor onbetaalbaar met de trein en het is een dark pattern om mensen persoonlijk te kunnen volgen. Bijna iedereen die (semi)regelmatig reist heeft dit abbonement gezien het maar 6 euro per maand kost en je het er dus bij 1 treinrit per maand al uit hebt. Ook is het niet meer mogelijk om samenreiskorting aan te zetten op een anonieme ov kaart, waardoor altijd het volle tarief betaalt moet worden.

Laat mensen alsjeblieft voor een x aantal maanden een dal voordeel abonnement op hun anonieme ov kaart zetten bij een NS loket. Net als dat daar contant opgewaardeerd kan worden zou hier ook dat abonnement op gezet moeten kunnen worden. Meereizen zou ook gewoon anoniem moeten kunnen. Deze massa surveillance van het openbaar vervoer moet stoppen.

"De OV-pas is anoniem als je hem online bestelt zonder account en er geen abonnement op zet."

Een OVpas zonder account bestellen, hoezo anoniem?
Je moet je NAW opgeven want dan wordt de pas opgestuurd: https://www.ovpay.nl/ov-pas-bestellen-zonder-account?stap=prijs-ov-pas
En niet te vergeten, ook je mailadres.

En o ja,
- We bewaren je persoonlijke gegevens niet langer dan nodig
- Je kunt later altijd nog een account maken

De datahonger van Translink is niet te stillen

Je hebt blijkbaar geen cent over voor je privucie .
Saldo opreizen dan maar , of geef je kaart maar aan een zwerver.

Alleen vrijwel niemand reist op saldo bij de ns, veel en veel te duur. Niet dat het met een abonnement veel beter wordt wanneer je kijkt naar prijs/kwaliteit verhouding.

En daarmee is die dus NIET anoniem. Punt.

Ik vind dit positief nieuws. Vroeger had mijn vader een anonieme ov-chipkaart en een persoonlijke ov-chipkaart. Die anonieme ov-chipkaart werd aan verschillende mensen uitgeleend. Je moest alleen zorgen dat er voldoende saldo op stond. Maar op een gegeven moment werd de anonieme ov-chipkaart (met de mifare classic chip) uit de roulatie gehaald en volgens mij kwam er niets meer voor terug. Je kan moeilijk je bankpas gaan uitlenen aan een vreemde!

Ik heb nog veel met de strippenkaart gereisd (bus, tram, metro) en dat was pas echt een goed systeem. Als je iemand wilde meenemen met de bus dan zei je "twee keer twee strippen voor twee personen" en de bus chauffeur zette twee stempels en het was goed. Het is natuurlijk wel minder spannend als een zwartrijder neerknuppelen met een wapenstok. Alles verandert met de tijd. De huidige openbaarvervoermedewerker kickt op andere dingen als die van vroeger :-)

Natuurlijk wel - alle incidentele reizigers reizen op saldo . (of tegenwoordig natuurlijk : op de bankpas , zonder een aparte kaart).

Op de pas zit altijd een unieke code. En jij denkt dat er geen camera's op het station staan :P / Anoniem is hier echt onrechtmatig gebruikt.

Nee, een eigenschap van je keuze. Zeuren om te zeuren noemen we dat.

kortingsabonnement is ook persoons gebonden en dat is best lastig met een anonieme kaart. Ik moest vroeger voor mijn bus abonnoment ook een pasfoto er bij hebben.

1: Waarom zou ik dit doen?
2: Je treks al weer conclusies over "massa surveillance", wat lekker klinkt natuurlijk. Maar vele lachen om dit soort statements.

Dan claim je dus dat er relaties liggen. Zou leuk zijn, als je nu ook eens bewijs hiervan kan laten zien. Waarom zou dit niet anoniem kunnen zijn?

Man man man wat een negativiteit weer. Waarschijnlijk grotendeels van reaguurders die zelf wel een gmail mailadres, chrome als browser, en google als favoriete zoekmachine hebben, en voor wie privacy vooral belangrijk is wanneer het kan dienen om anderen af te zeiken.

Natuurlijk kan het beter, maar fijn dat ze NS in elk geval deze mogelijkheid biedt.

Huh? Sinds wanneer zou die anonieme ov-chipkaart dan uit roulatie zijn gehaald? Ik reis al vanaf het begin met een anonieme ov-chipkaart, heb nooit anders gedaan en doe het nog steeds.

Helemaal mee eens. Nooit problemen gehad om spontaan ergens naar toe te gaan en iemand mee te nemen op mijn strippenkaart. Nu moet je of een extra kaartje afrekenen met pinpas (weg anonimiteit) of hopen dat iemand de eigen ov-chipkaart ten aller tijde bij zich heeft.

Kun je met het ov dan nog reizen?? Traag, duur en onbetrouwbaar. Keer op keer op keer. En jaren lang. En dan geef je de organisaties erachter ook nog alles wat je met hun ellende doet cadeau?!

Laat maar.

Als ik met de trein reis, zeer sporadisch, dan gebruik ik mijn bankpas.
Ja, dan weet men mijn bankrekeningnummer en mijn naam. En dan?
En mijn bank weet dat ik met het OV gereisd heb. En dan?
Boeien, daar ga ik geen OV-kaart voor aanschaffen.
Bovendien, het gedrag van sommige medereizigers stoort mij enorm daarom reis ik liever niet met het openbaar vervoer.

Ik neem aan dat je uitsluitend in de spits op drukke trajecten hebt gereisd? Ik zal niet beweren dat er nooit wat misgaat, maar als ik met de bus en de trein reis is het meestal op tijd en betrouwbaar. En de vrij zeldzame keren dat ik met mensen in de auto meereis vind ik het verkeer in de randstad juist vaak knap vervelend om in opgesloten te zitten.

Maar er zijn regionale verschillen, natuurlijk. Naar een afgelegen dorp dat alleen via een belbus te bereiken is waarvoor je een uur van te voren moet reserveren is het OV knap vervelend, net zoals wegen die behoorlijk vast staan in het intense randstadverkeer dat ook zijn.

Ik heb zelf nooit een auto gehad, zelfs geen rijbewijs, omdat ik altijd op plaatsen heb gewoond waar je goed uit de voeten kan zonder. Dat scheelt op zichzelf ook weer een hoop kosten, want auto's zijn echt niet gratis om te hebben. Ik heb ooit een collega gehad die eerder taxichauffeur was geweest, en die had tvaste klanten gehad die zelf geen auto hadden en soms met het hele gezin een dagje eropuit gingen in een taxi, met een taxichauffeur die ze leuk gezelschap vonden, omdat ze het rekensommetje hadden gemaakt en af en toe een taxi voor een hele dag huren beduidend minder duur bleek dan er zelf een auto op nahouden.

Besef verder dat als jij met de auto niet voortdurend vaststaat je dat op maar al te veel plaatsen te danken hebt aan al die mensen die een bus of een trein nemen en daardoor niet allemaal hun eigen auto aan de drukte op de weg toevoegen. Je kan kankeren op het OV, maar er is een goede kans dat jij vaak genoeg met de auto niet vaststaat doordat zoveel anderen wel het OV gebruiken. Daardoor heb jij als automobilist meer baat bij een goed OV dan je vermoedelijk besefte. Misschien help je jezelf daardoor wel meer als je je op het verbeteren ervan richt dan op het afkraken ervan.