Vrouw reist anoniem mét korting met de NS
Standaard is het niet mogelijk om met korting met de NS te reizen, maar een vrouw heeft hier een oplossing voor gevonden. "Ik zie het maar als het opvoeden van de NS", zo laat ze tegenover Bright weten. De vrouw wil haar reisgeschiedenis niet met de NS delen en gebruikt daarom twee chipkaarten.
Het betreft een OV-chipkaart met een kortingsabonnement en haar foto en een anonieme OV-chipkaart. Op de anonieme OV-chipkaart laadt ze samenreiskorting. Daarmee is het mogelijk om als abonnementhouder iemand met korting mee te laten reizen. De vrouw reist echter alleen en checkt daarom niet in met de OV-chipkaart waarop het kortingsabonnement staat, maar alleen met de anonieme chipkaart. "Ik wil gewoon niet dat de NS mijn reisgeschiedenis kan inzien. Ze kunnen mij niet uitleggen waarom dit nodig is", zo laat ze weten.
De NS stelt dat de vrouw strikt genomen zonder geldig vervoersbewijs reist. Eén keer kreeg ze hiervoor een boete, maar die werd geseponeerd. Volgens de woordvoerder is dit waarschijnlijk uit netheid richting de vrouw gedaan. Ze erkent dat ze de voorwaarden van de kortingskaart overtreedt. "Maar ik betoog dat mijn recht op privacy belangrijker is dan hun voorwaarden om met de kaart in te checken."
En als het echt zo'n probleem is, kan de vrouw ook gewoon een kaartje kopen?
Ik zou daarom wel eens willen weten wat de NS inmiddels allemaal over mij heeft vastgelegd en waarvoor ze dit gebruiken. Hoe vraag je zoiets eigenlijk aan?
Maar dat doen ze in het artikel wel:
Verder alleen maar hulde voor deze dame, die durft te vechten voor haar privacy met een wezenlijk gevaar op een boete (en zwartrijboetes zijn niet mis).
Dat is waarschijnlijk ook de achterliggende reden van NS om de boete te seponeren. Op netheid naar klanten heb ik ze in het hele OV-****kaart traject niet kunnen betrappen. Maar vermoedelijk is het ze de publiciteit niet waard.
Een vindingrijke methode overigens. Tegelijk toch niet helemaal de manier naar mijn smaak. Betere opvoeding bestaat uit die maatregelen die zowel effectief als wettig zijn. In UK is men in 2001-2 na ernstige problemen op het spoor er toe over gegaan om te experimenteren met alternatieve vervoerswijzen (daar heeft EasyJet zijn ontstaan aan te danken, verder carpoolen in het groot - met touringcars - en nog andere middelen). Het verlies aan klanten nam zodanige proporties aan dat er heel snel verbeteringen zijn doorgevoerd. Inderdaad bestaat de kans dat in Nederland eerder wordt gereageerd met regels om daar weer tegenin te gaan (een oude regel is dat er geen lijnbusroutes parallel aan de spoorlijnen mogen zijn), maar behalve de hit die dat weer op de publiciteit geeft, lokt dat een wapenwedloop uit.
NS begrijp ik ook wel, je biedt een abonnement aan die je graag ook jaarlijks automatisch wilt verlengen. Dat kan niet met een kaarthouder zonder rekening nummer.
Lastig.
Maar dat doen ze in het artikel wel:
Verder alleen maar hulde voor deze dame, die durft te vechten voor haar privacy met een wezenlijk gevaar op een boete (en zwartrijboetes zijn niet mis).
De man heeft een anonieme OV chipkaart maar zet daar geen reisproducten of tegoed op maar stapt toch op de trein.
Hij erkent dat hij de voorwaarden van de NS overtreedt maar hij betaald eventuele boetes dan ook.
--//--
M.a.w. ik snap niet wat Security.nl met dit bericht wil zeggen.
Maar ik moest lachen op de maandagmiddag, ook wat waard!
Het zou Security.nl sieren om de dame in kwestie bij naam te noemen, zoals Bright wel doet, en niet consequent naar haar te verwijzen als 'vrouw', alsof het bijzonder is dat deze sekse zich met OV-chipkaarten, privacy en reisvoorwaarden bezighoudt.
Wellicht via deze url: https://bof.nl/ons-werk/privacy-inzage-machine/
Maar dan weten we wie er "anoniem" gereisd heeft. ;)
Bij samenreiskorting worden de passen niet gekoppeld. De medereiziger laadt alleen samenreiskorting bij een automaat. Bij controle moet de medereiziger iemand aanwijzen met een daluren abonnement.
Deze vrouw laat dus bij controle haar eigen abonnement zien waarmee niet is ingecheckt naast haar annonieme pas waarop samenreiskorting is geladen. Absoluut anoniem reizen dus (zolang je niet met pinpas je kaart oplaadt).
https://www.security.nl/posting/456110/Recherche+arresteert+man+wegens+internetoplichting
https://www.security.nl/posting/460405/Noorse+rechter+dwingt+man+om+mobiel+via+duim+te+ontgrendelen
In het eerste bericht net als hier 6 keer (titel meegerekend), in het tweede (kortere) bericht 5 keer. Alleen is het herhaalde woord 'man', niet 'vrouw'. Ik geloof niet dat ik ooit iemand daarover heb zien klagen.
Het is me volkomen duidelijk dat je bezwaar maakt tegen vooroordelen op basis van geslacht, dus begrijp me niet verkeerd. Maar als het zo is dat je in het gebruik van 'vrouw' een vooroordeel leest en in het gebruik van 'man' niet, zou het dan kunnen dat je die betekenis er zelf inlegt? Misschien moet je even een moment nemen om kritisch te kijken naar wat die woorden bij jezelf oproepen. Ik heb dat soort momenten een aantal keer in mijn eigen leven meegemaakt, en als ik het niet eens met mijn eigen reacties bleek het niet moeilijk te zijn om dat bij mezelf te corrigeren.
Ik zou er niet teveel achter zoeken. De volkomen sekseneutrale manier is om woorden als 'iemand', 'persoon' en 'mens' te gebruiken. Als je dat doet moet je ook 'hij' en 'zij' gaan vermijden en dat wordt je taalgebruik al snel krampachtig.
Reis ik na een paar dagen boven het tarief van een weekkaart, dan krijg ik automatisch een weekkaart en betaal die week geen extra geld meer.
De moraal van dit verhaal.. in Londen zijn ze in staat om de reizen automatisch te verrekenen met korting enz. Heel wat anders want in Nederland moet je wel specifiek een produkt laden, anders wordt je wel voor een enkele reis aangeslagen.
Verder kan het me niets schelen of de NS weet waar ik ben (geweest). Camera beelden en gezichts herkenning combineren met je betaalgedrag en je mobiele telefoon bewegingen....en men weet het ook wel.
Samenreiskorting betekent dat de persoon met het abonnement meereist. Dus die moet ook ingecheckt zijn. Niet legaal dus als die niet is ingecheckt en niet op hetzelfde moment meereist.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Toezichthouder informatiebeveiliging Overheid
Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)
Vind je het leuk om als toezichthouder bij te dragen aan de verdere groei in informatie-beveiliging van de overheid en in contact te staan met (belangen) organisaties binnen de overheid? Dan kun je komen bouwen aan toezicht op een veilige en betrouwbare Digitale Infrastructuur in Nederland.
Adviseur Informatiebeveiliging
Je bent een belangrijke speler om invulling te geven aan de gemeentelijke ambities op het gebied van informatiebeveiliging. Deze ambities neem jij op in het Informatie-beveiligingsbeleid Gemeente Zoetermeer. Wil je helpen bij het verbeteren van de informatiebeveiliging in Zoetermeer en het versterken van het cyberbewustzijn binnen onze organisatie? Wacht dan niet en kom ons team informatiebeveiliging versterken!
Digital Designer
Ben jij een Grafisch vormgever, UI-designer, Game-artist of gewoon een ‘self-proclaimed creative genius’, die op zoek is naar een leuke en uitdagende baan waarin je al je creativiteit kwijt kan?Je werkt samen met onze developers en UI/UX-designer aan onze Gamified Cybersecurity Challenges welke jij voorziet van de mooiste designs.
Senior Full Stack Developer
Als full stack developer bij Certified Secure maak je de mooiste cybersecurity challenges die onze deelnemers wereldwijd uitdagen en inspireren. Alle challenges zijn gebaseerd op actuele kwetsbaarheden, je komt dus telkens nieuwe technieken tegen, van machine learning tot web assembly, van Swift UI tot GCP.